Заспицовка редукторных мотор колёс для электровелосипедов

СПИЦОВКА МОТОР КОЛЕСА. ЗАСПИЦОВКА МОТОР КОЛЁС

Для того, чтобы на базе обычного велосипеда, создать электровелосипед, в качестве привода чаще всего используют мотор колесо. Его нужно установить в переднее, или заднее колесо, то есть - заспицевать. Спицовка мотор колеса, мало чем отличается от сборки обычного колеса и описана в статьях на нашем сайте. Однако, как и в любом деле, здесь имеются нюансы. Заспицовка мотор колёс выполняется с помощью спиц большего диаметра, так как они будут нести увеличенную нагрузку. Мы используем спицы, рекомендованные производителями мотор колёс: для редукторных мотор колёс – спицы диаметром 2,6 мм (12G), а для мотор колёс с прямым приводом – спицы диаметром 3,15 мм (10G).

Для заспицовки мотор колёс, вначале нужно правильно подобрать длину спиц. Требуемая длина спиц зависит от способа спицовки: в «2 креста» - она будет наибольшей, в «1 крест» - требуются более короткие спицы и при спицовке «солнышком», длина спиц – самая маленькая. В нашем ассортименте имеются все типоразмеры спиц, необходимых для заспицовки мотор колёс ТМ Вольта байкс в наши обода.

Заспицовка мотор колёс в два креста – более предпочтительна, чем другие способы, однако не всегда возможна, так как почти любое мотор колесо, за редким исключением, имеет больший диаметр, чем втулки велосипедных колёс.

Спицовка мотор колеса - в два креста, в обод диаметром даже 24 дюйма, вряд ли удастся. Тем более, это невозможно для ободов меньшего диаметра. В этом случае заспицовка мотор колёс выполняется «в один крест», или солнышком. За счёт более толстых спиц и прочных двойных усиленных ободов из алюминиевого сплава, которыми мы комплектуем все колёса, прочность мотор колеса в сборе с ободом - даже превосходит обычные велосипедные колёса. Нужно отметить, что для спиц мотор колёс, используется другая марка стали, чем у обычных велосипедных спиц – конструкционная сталь N45.

При заспицовке в клиентский обод, он должен иметь 36 отверстий диаметром 5мм, так как все мотор колёса Вольта байкс, имеют фланцы с 36 отверстиями для заспицовки и не иметь механических повреждений.

Если обод рассчитан под наиболее распространённые спицы диаметром 2 мм, возможно, отверстия в ободе для спиц под мотор колесо, придётся рассверливать (в зависимости от того, какие спицы устанавливаются: 10G или 12G). Если обод пистонированный и в нём установлены спицы диаметром 2 мм, требуется рассверлить пистоны для установки спиц большего диаметра. Поэтому, обода с внутренним диаметром пистонов меньше, чем диаметр спиц, покупать нежелательно. К стоимости заспицовки, в этом случае, добавится стоимость рассверливания пистонов.

Если вам не знакома спицовка мотор колеса и вы не ставите цель научиться этому ремеслу, советуем поручить эту задачу нам. На этом вы сэкономите время, а значит и деньги. При спицовке мотор колёс нашими мастерами, мы гарантируем, что биение (дисбаланс) колеса в любой плоскости не будет превышать 1 мм (заводской допуск – 1,5 мм). Как правило, при заспицовке мотор колёс в наших мастерских, биение на сторону не превышает 0,5 мм.

Натяжение спиц мотор колёс

Натяжение спиц в ободах с мотор колёсами, особенно на мощных моделях, - нужно периодически проверять и регулировать. Спицы в колесе, в натянутом состоянии, выдерживают большие нагрузки на растяжение и плохо – на сжатие. Если спица ослаблена, то вероятность что она сломается, резко увеличивается. Поэтому, нужно подбирать диаметр спиц в соответствии с нагрузкой на транспорт, регулярно проверять натяжение спиц и при необходимости их подтягивать. С этой работой легко справится любой веломеханик и многие опытные велосипедисты.

Пожалуйста, читайте статьи «Как правильно подобрать спицы длямотор колеса»

«Как правильно заспицевать мотор колесо самостоятельно»