Мотор-колеса

Преимущества Прямо-приводное мотор колесо Вольта байкс с номинальной мощностью 350 ватт, наиболее часто используется в электросамокатах. Его характеристики оптимальны: небольшой вес в сочетании с доступной ценой и хорошими техническими характеристиками сделали это мотор колесо бестселлером продаж. Крутящий момент от высокооборотного вентильного трёхфазного электродвигателя, передаётся на корпус мотор колеса, встроенного в литой легкосплавный обод. Ось мотор колеса фиксируется в задней вилке электросамоката или другого транспорта. В переднюю вилку устанавливается колесо без встроенного электродвигателя.Такая конструкция, за счёт малого диаметра колеса и высоких оборотов электродвигателя, позволяет получить хорошие тяговые характеристики при компактных габаритах и небольшом весе.

Преимущества Прямо-приводное мотор колесо Вольта байкс с номинальной мощностью 350 ватт, наиболее часто используется в электросамокатах. Его характеристики оптимальны: небольшой вес в сочетании с доступной ценой и хорошими техническими характеристиками, сделали это мотор колесо бестселлером продаж. Крутящий момент от высокооборотного вентильного трёхфазного электродвигателя, передаётся на корпус мотор колеса, встроенного в литой легкосплавный обод. Ось мотор колеса фиксируется в задней вилке электросамоката или другого транспорта. Для удобства снятия и установки, кабель питания мотор колеса снабжён герметизированным разъёмом.

Преимущества Прямо-приводное мотор колесо Вольта байкс с номинальной мощностью 500 ватт, встроено в литой легкосплавный обод. Крутящий момент от высокооборотного вентильного трёхфазного электродвигателя, передаётся на корпус мотор колеса. Ось мотор колеса фиксируется в задней вилке электросамоката или другого транспорта. В переднюю вилку устанавливается колесо с похожим дизайном обода, без встроенного электродвигателя. Такая конструкция, за счёт высокой мощности электродвигателя и небольшого диаметра колеса, позволяет получить отличные тяговые характеристики при компактных габаритах и небольшом весе, а также задействовать принцип рекуперации возможность использования мотор-колеса в качестве генератора для подзарядки батареи.