Электротранспорт

Товар поставляется под заказ. Максимальная нагрузка: 120 кг. Общий вес: брутто 82,5 кг, нетто 56,5кг (с аккумуляторами) Объем упаковки (картонный ящик): 950х630х1130мм.Ширина сиденья: 490 мм.Глубина сиденья: 460мм.Угол спинки:регулируется в ручную 0-180° Общая высота: 1210 мм.Общая длина: 980 мм. Габаритная ширина: 690 мм.Диаметр заднего колеса: 260Х85 мм.,диаметр переднего колеса 200ммХ50мм. Дорожный просвет: 30 мм.Макс. угол самостоятельного съезда/ въезда: 12° Макс. скорость:6 км/ч.Радиус поворота: 500 мм. Аккумулятор: 12В 38AчХ2шт, гелевый свинцово-кислотный Время зарядки: 6-8 часов. Количество циклов заряд/разряд: 300.

Товар поставляется под заказ. Максимальная нагрузка: 120 кг. Общий вес: 85 кг (с аккумуляторами). Объем упаковки (картонный ящик): 0,4 куб м.Вес с упаковкой (картонный ящик): 80кг.Ширина сиденья: 470 мм. Глубина сиденья: 460 мм.Угол спинки: регулируется в ручную 0-180°Общая высота: 1240 мм. Общая длина: 1040 мм. Габаритная ширина: 640 мм.Диаметр заднего колеса: 320 мм. Дорожный просвет: 30 мм. Макс. угол самостоятельного съезда/ въезда: 12° Макс. скорость: 12 км/ч. Радиус поворота: 600 мм. Аккумулятор: 12В 38Ач. 2шт, герметичный свинцово-кислотный.Время зарядки: 6-8 часов.Количество циклов заряд/разряд: 300.

Товар поставляется под заказ. Назначение Инвалидная коляска с электроприводом Volta-102 предназначена для самостоятельного передвижения людьми с ограниченными возможностями как внутри помещений, так и вне их.

Назначение Инвалидная коляска с электроприводом Volta-103 предназначена для самостоятельного передвижения людьми с ограниченными возможностями как внутри помещений, так и вне их.

Товар поставляется под заказ. Назначение Инвалидная коляска с электроприводом Volta-101 предназначена для самостоятельного передвижения людьми с ограниченными возможностями как внутри помещений, так и вне их. Коляску можно легко сложить для транспортировки или хранения.

Электроприставка для инвалидной коляски легко и быстро превращает обычную инвалидную коляску в автономное средство передвижения с достаточно высокой скоростью, хорошей тягой и значительным расстоянием поездки от одной зарядки литий ионных аккумуляторов. Эксплуатационные характеристики Максимальная скорость инвалидной коляски с электроприставкой: 17 - 22 км/час (зависит от условий эксплуатации) Расстояние пробега от одной зарядки аккумуляторов: 18 - 24 км (зависит от условий эксплуатации) Инвалидная коляска с приставкой сможет преодолевать подъёмы крутизной примерно до 20%, то есть – большинство подъёмов на дорогах и пандусах. Максимальная мощность мотор колеса приставки: 700 ватт Аккумуляторная батарея: литий ионная, 36v10Ah (370 Вт*ч), в съёмном пластиковом боксе, закрываемая на встроенный замок Максимальная нагрузка на приставку: 100 кг Управление скоростью: ручка газа (мотор колесо подключается и его скорость регулируется ручкой газа) 2 дисковых тормоза на колесе приставки Светодиодная фара Функции LCD дисплея с пультом управления: Включение /выключение электропривода Переключение 3 скорости для движения вперёд Отображение скорости (спидометр) Отображение пройденного расстояния (одометр) Отображение уровня заряда аккумуляторной батареи Часы Задний ход Размеры и вес: Размеры: 800 мм (длина), 550 мм (ширина), 900 мм (высота) Вес приставки: 15 кг Гарантия 1 год

Назначение Тачка с электроприводом предназначена для перевозки различных грузов по дорогам и твёрдым поверхностям, в том числе грунту. Описание Универсальная электрическая тачка – новинка малой механизации. Как и многие другие новинки электротранспорта, впервые на рынке Украины предлагается компанией Вольта байкс . Область использования электро-тачки : строительство, уборка территорий, благоустройство. В сельском хозяйстве, она облегчит труд в теплицах, на огородах, в садах и виноградниках, в животноводстве и разведении птицы. Другие модификации тачки с электродвигателем , - с грузовой платформой, могут использоваться для перевозки грузов на рынках, по территории предприятий, в складских комплексах, на вокзалах. Грузоподъёмность до 500 кг, электрической тачке обеспечивает прочная стальная рама из труб квадратного сечения и кузов из стального листа толщиной 3 мм. Кузов самосвального типа прикреплён к раме с помощью мощных петель. Опрокидывание кузова для высыпания сыпучего груза производится руками с помощью выдвижной рукоятки, благодаря которой, для поворота загруженного кузова, требуется относительно небольшое усилие. При движении, кузов фиксируется в транспортном положении с помощью специальной защёлки. Электродвигатель с номинальной мощностью 700 ватт установлен на неразрезном заднем мосту и жёстко соединён с понижающим редуктором и дифференциалом. Благодаря высокому коэффициенту редукции (1:28), мощности двигателя достаточно для заезда с полной нагрузкой на подъёмы до 30%. При уменьшении нагрузки, угол подъёма тачки с электроприводом ограничивается только возможностью сцепления колёс с поверхностью, по которой она едет. Крутящий момент электродвигателя передаётся на два колеса с пневматическими покрышками на заднем мосту. Третье, поворотное колесо с цельнолитой покрышкой – свободно вращается на опорном подшипнике. Изменение направления движения происходит так же, как на обычных тачках – отклоняя ручки управления влево, или вправо. На ручках управления и центральной консоли, размещёны: замок зажигания, индикатор уровня зарядки аккумуляторов, ручка газа для регулирования скорости, переключатель трёх передач, переключатель направления движения вперёд – назад и ручка тормоза по типу велосипедной. Переключатель виртуальных передач делит скоростной диапазон на три части. На первой передаче максимальная скорость движения достигает 2 км/час, на второй передаче – 4 км/час, на третьей передаче – 6 км/час. В пределах каждой передачи скорость плавно регулируется ручкой газа. Максимальная скорость 6 км/час – выше, чем средняя скорость движения пешеходов. Она вполне достаточна для перемещения грузов и безопасна для самого водителя и окружающих. Максимальная скорость на задней передаче – 1 км/час. Тачка с электромотором снабжена надёжными барабанными тормозами, встроенными в задний мост. Торможение в процессе движения выполняется сбросом «газа». При необходимости, например, движении на спуске, - задействуются барабанные тормоза. Для удержания тачки на месте, есть стояночный тормоз с фиксатором, работающий аналогично стояночным тормозам с ручным приводом в автомобилях. 4 тяговых свинцово-кислотных аккумулятора 12v20Ah и контроллер электродвигателя размещены внутри рамы, в специальном отсеке, закрываемом металлической крышкой. Благодаря этому, центр тяжести тачки с электродвигателем расположен максимально низко. Мощности аккумуляторной батареи достаточно для непрерывной работы электропривода, в зависимости от нагрузки, на протяжении 1.5 – 3 часов. Затем аккумуляторы нужно зарядить. Если продолжительности работы от одной зарядки недостаточно, мощность аккумуляторной батареи можно увеличить в 2 – 2.5 раза, а лучше всего заказать у нас компактную и лёгкую литий ионную аккумуляторную батарею большой мощности. Её размеры и вес - в несколько раз меньше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов аналогичной мощности, а ресурс - больше примерно в два раза и составляет примерно 5-6 лет. Конструкция тележки с электродвигателем , за исключением рулевой колонки и сиденья, схожа с конструкцией небольшого грузового трёхколёсного электроскутера, поэтому, к сожалению, не может быть значительно дешевле такого электроскутера. Но в тех местах, где требуется перевозка грузов на небольшие расстояния, особенно, в условиях недостатка места, электрическая тачка от Вольта байкс – лучший транспорт, облегчающий труд. Повышайте производительность труда и не экономьте на своём здоровье и здоровье работающих у вас людей!