Список товаров бренда Volta Bikes

Внедорожная покрышка хорошего качества с большим ресурсом, предназначена для квадроциклов и электроквадроциклов с колёсными ободами диаметром 12 дюймов, а также для другого транспорта с покрышками аналогичного размера. Покрышка имеет большую площадь контакта, развитые грунтозацепы и высокую способность к самоочистке. Предлагаемыми покрышками комплектуются электроквадроциклы Вольта Тайфун и Циклон. Технические характеристики Размер: 25 х 10 – 12 Назначение: внедорожная Тип: диагональная Протектор: 4 слоя нейлона Боковина: 2 слоя нейлона Рабочее давление: 14 p.s.i. (0.95 атм.) Максимальное давление 28 p.s.i. (1.9 атм.) Вес: 9.9 кг.

Новые высокотоковые литий ионные аккумуляторы Samsung INR 21700-40Т предназначены для создания компактных и мощных литий ионных аккумуляторных батарей с большим током отдачи. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Типоразмер: 21700 Версия: 3 Номинальная ёмкость: 4000 mAh Номинальное напряжение: 3,6v Максимальное напряжение: 4,2v Минимальное напряжение: 2,5v Максимальный непрерывный разрядный ток - 35А Пиковый ток разряда: 50А (нагрев до 80 °С) Максимальный зарядный ток - 6А Допустимая температура воздуха при заряде: 0 … 45C Допустимая температура воздуха при эксплуатации: -20 … 60C Внутр. сопротивление (импеданс 1кГц): <, 12мОм Размеры: 21,22 х 70,3мм Вес: 70гр. Циклы заряд/разряд: падение емкости до 89% от номинала, после 100 циклов, при разряде током 50А Внимание: Перед продажей каждый элемент проверяется на работоспособность. Гарантийные обязательства на литий ионных аккумуляторов без защиты, к которым относится предлагаемая модель, - не распространяются, обмен и возврат - не производится. - При эксплуатации нельзя выходить за пределы максимального и минимального напряжения, так как это может привести к уменьшению ресурса аккумулятора и даже к его повреждению.

НАЗНАЧЕНИЕ Специальный кабель высокого качества, предназначен для замены кабеля, вышедшего из строя в мотор колёсах любых марок с датчиками и без датчиков Холла, номинальной мощностью до 1000 ватт включительно. У кабеля низкое внутреннее сопротивление, уменьшающее потери энергии и перегрев кабеля при высоких нагрузках, качественная изоляция, устойчивая к влаге, перепадам температур и ультрафиолетовому излучению. Кабель снабжён надёжным разъёмом, который позволяет быстро устанавливать и демонтировать мотор колесо на велосипеде или электроскутере. Предлагаемый кабель, используется при производстве мотор колёс ТМ Вольта байкс. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Общая длина кабеля: 1.9 м (как правило, используется на мотор колёсах для электровелосипедов, устанавливаемых впереди. Для использования на заднем мотор колесе, кабель нужно укоротить) Часть кабеля для подключения к мотор колесу: длина 40см Часть кабеля для подключения к контроллеру: длина 1.5м Наружный диаметр кабеля: 6.4 мм 3 силовых и 6 управляющих проводов в двойной изоляции Кабель снабжен влагозащитным 9-и пиновым разъёмом Со стороны для подключения к контроллеру, кабель имеет клеммы: 3 силовых и 6 слаботочных клемм в 6-и пиновом разъёме Сечение силовых проводов в кабеле: 3 * 2,0 мм2 Использование в диапазоне температур окружающей среды -25 … +45 градусов Цельсия Вес: 230 гр. Для гарантии от попадания воды, советуем смазывать края разъёма какой-либо водоотталкивающей смазкой, например, - силиконовой, а после этого тщательно соединять обе части разъёма.

НАЗНАЧЕНИЕ Специальный кабель высокого качества, предназначен для замены кабеля, вышедшего из строя в мотор колёсах любых марок с датчиками и без датчиков Холла, номинальной мощностью до 1500 ватт. У кабеля низкое внутреннее сопротивление, уменьшающее потери энергии и перегрев кабеля при высоких нагрузках, качественная изоляция, устойчивая к влаге, перепадам температур и ультрафиолетовому излучению. Кабель снабжён надёжным разъёмом, который позволяет быстро устанавливать и демонтировать мотор колесо на велосипеде или электроскутере. Предлагаемый кабель, используется при производстве мотор колёс ТМ Вольта байкс. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Общая длина кабеля: 1.95 м (как правило, используется на мотор колёсах для электровелосипедов, устанавливаемых впереди. Для использования на заднем мотор колесе, кабель нужно укоротить) Часть кабеля для подключения к мотор колесу: длина 45см Часть кабеля для подключения к контроллеру: длина 1.5м Наружный диаметр кабеля: 7.5 мм 3 силовых и 6 управляющих проводов в двойной изоляции Кабель снабжен влагозащитным 9-и пиновым разъёмом с накидной гайкой для надёжной фиксации соединения Со стороны для подключения к контроллеру, кабель имеет клеммы: 3 силовых и 6 слаботочных клемм в 6-и пиновом разъёме Сечение силовых проводов в кабеле: 3 * 2,5 мм2 Использование в диапазоне температур окружающей среды -25 … +45 градусов Цельсия Вес: 309 гр. Для гарантии от попадания воды, советуем смазывать края разъёма какой-либо водоотталкивающей смазкой, например, - силиконовой, а после этого тщательно соединять обе части разъёма.

Программируемый синусный к онтроллер Flipsky FSESC 75200 предназначен для управления 3-х фазными прямо-приводными и редукторными мотор колёсами, синхронными электродвигателями с датчиками Холла (BLDC), с рабочим напряжением в диапазоне 14v - 84v и номинальной мощностью 2 – 5 киловатт. Контроллер предназначен для самостоятельного программирования специалистами и опытными пользователями . Имеет очень компактные размеры! Используется для создании различного электротранспорта. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подходит для мотор колёс и электродвигателей с номинальной мощностью 2 – 5 квт* с датчиками Холла *Максимальная реализуемая мощность зависит от возможностей охлаждения! Номинальное напряжение электропривода: 24v,48v,60v,72v, Диапазон рабочего напряжения контроллера: 14v-84v(подходит для литий ионных АКБ 4S-20S) Пиковый батарейный ток: 400А Непрерывный ток при напряжении 50v: до 200А* Непрерывный ток при напряжении 75v: до 150А* *максимальный непрерывный ток зависит от возможностей охлаждения! Процессор: 32F405 Частота 168 МГц Прошивка 5.02, доступно обновление прошивки (для прошивки 5.03 или другой версии, необходимо обязательно отключить фазовый фильтр ! ) Режимы поддержки: DC, BLDC, FOC (синусоидальный) ERPM – 150000 Коммуникационные порты: USB, CAN, UART, SPI, IIC Поддерживаемые датчики: ABI, HALL, AS5047, AS5048A Поддержка источника входного сигнала: PPM, ADC, NRF, UART Поддерживается безсенсорное управление Поддержка режимов управления по току / рабочему циклу / скорости (круиз-контроль) Возможность восстановления базовых настроек Программирование с помощью VESC Tool Настраиваемая защита от низкого и высокого напряжения Защита от перегрузки по току Защита от перегрева контроллера Настраиваемая защита от перегрева электродвигателя Выход: 5v1А Размеры корпуса контролера : 130мм (длина), 67.7мм (ширина) 40.1 мм (высота), Сечение силовых проводов питания контроллера / фазных проводов: 8AWG Корпус контроллера : алюминий Уровень защиты от внешних воздействий : IP50 (защита от крупной пыли, защиты от воды - нет), Охлаждение: воздушное (отвод тепла от радиатора, являющихся частью корпуса), Требования к охлаждению : хорошая естественная или принудительная вентиляция, Диапазон допустимых температур окружающей среды при работе контроллера: от -30 ℃ до +45 ℃, Вес контроллера: 475 гр. Полезная информация: Блог YouTube КОМПЛЕКТАЦИЯ Контроллер Flipsky FSESC 75200 Шлейф для подключения к компонентам Кабель для программирования Инструкция от производителя Гарантийный талон Внимание : контроллер не комплектуется ответной частью разъёмов. ГАРАНТИЯ Гарантия 1 месяц Внимание: гарантия не распространяется на выход контроллера из строя в результате ошибок, допущенных пользователем при самостоятельном подключении, программировании и коротком замыкании проводов контроллера.

Магниты используются в мотор колёсах Вольта байкс. Также их можно использовать для установки на другие мотор колёса с магнитами аналогичных размеров. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ материал: неодим – железо – бор форма: плоская никелевое покрытие размеры: 25мм х 16.5мм х 3.2мм вес: 10.2 гр. Комплектация Магнит – 1 шт.

Универсальная ручка акселератора (скорости) предназначена для установки на электровелосипеды, электроскутеры, электроквадроциклы, электромотоциклы и другой лёгкий электротранспорт, имеющий руль велосипедного типа. ОПИСАНИЕ Эта модель чаще всего используется на электроскутерах, электроквадроциклах и электромотоциклах. Рабочая часть ручек сделана из плотной рифлёной резины. Это обеспечивает хорошее сцепление с ладонями. Концы ручек для удобства имеют более плоскую форму. Вращаемая часть акселератора расположена по всей длине рукоятки. Ручка газа Z-10 подходит для любой модели электровелосипеда и электроскутера с любым напряжением аккумуляторов. При необходимости, другие элементы управления: индикаторы заряда аккумулятора, кнопки круиз контроля, ограничения или переключения скоростей, можно приобрести отдельно. Ручка устанавливается на руль стандартного диаметра – 22мм и фиксируется на нём с помощью винта под шестигранный ключ. Винт стягивает металлический кронштейн, встроенный в ручку, который надёжно удерживает ручку на руле. Внутри ручки имеется датчик Холла SS-49, который при повороте ручки смещается относительно постоянного магнита. При этом, на выходе из датчика Холла меняется напряжение в диапазоне 1 – 4v. В соответствии с уровнем напряжения, поступающего от ручки газа, контроллер изменяет скорость вращения мотор колеса или электродвигателя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ тип: с датчиком Холла и постоянным магнитом материал: пластик, металл размеры: 134мм (длина), 32мм (наружный диаметр), диаметр отверстия для установки на руль: 22 мм напряжение питания: +5v управляющее напряжение: 1 – 4v вес: 213 гр.(комплект) длина кабеля для подключения к контроллеру: 1,9 м разъём для подключения к контроллеру: 3-х контактный. Чёрный провод: отрицательный, красный провод: питание датчика Холла +5v, зелёный провод: управляющее напряжение на контроллер 1 - 4v (изменяется при вращении ручки газа). Цвет: чёрный КОМПЛЕКТАЦИЯ ручка газа Z10 ручка на левую сторону руля

Программируемый синусный к онтроллер Flipsky FSESC 751 00 предназначен для управления 3-х фазными прямо-приводными и редукторными мотор колёсами, синхронными электродвигателями с датчиками Холла (BLDC), с рабочим напряжением в диапазоне 14v - 84v и номинальной мощностью 500 ватт – 2 киловатта. Контроллер предназначен для самостоятельного программирования специалистами и опытными пользователями . Имеет очень компактные размеры! Широко используется в моделировании, часто используется при апгрейде мощных электросамокатов, создании различного электротранспорта. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Подходит для мотор колёс и электродвигателей с номинальной мощностью 500w - 2kwt* с датчиками Холла, *Максимальная реализуемая мощность зависит от возможностей охлаждения! Номинальное напряжение электропривода: 24v,48v,60v,72v, Диапазон рабочего напряжения контроллера: 14v-84v(подходит для литий ионных АКБ 4S-20S) Пиковый батарейный ток: 150А Непрерывный ток: до 100А* *максимальный непрерывный ток зависит от возможностей охлаждения! Процессор: 32F405 Частота 168 МГц Прошивка 5.2, доступно обновление прошивки (для прошивки 5.03 или другой версии, необходимо обязательно отключить фазовый фильтр) Режимы поддержки: DC, BLDC, FOC (синусоидальный) ERPM – 150000 Коммуникационные порты: USB, CAN, UART, SPI, IIC Поддерживаемые датчики: ABI, HALL, AS5047, AS5048A Поддержка источника входного сигнала: PPM, ADC, NRF, UART Поддерживается безсенсорное управление Поддержка режимов управления по току / рабочему циклу / скорости (круиз-контроль) Рекуперативное торможение Возможность восстановления базовых настроек ПО на основе VESC 75 Программирование с помощью VESC Tool 3.0 Настраиваемая защита от низкого и высокого напряжения Защита от перегрузки по току Защита от перегрева контроллера Настраиваемая защита от перегрева электродвигателя Выход: 5v1А Размеры корпуса контролера : 130мм (длина), 67.7мм (ширина) 40.1 мм (высота), Сечение силовых проводов питания контроллера / фазных проводов: 12AWG Корпус контроллера : алюминий Уровень защиты от внешних воздействий : IP54 (защита от крупной пыли, защита от капель воды), Охлаждение: воздушное (отвод тепла от радиатора, являющихся частью корпуса), Требования к охлаждению : хорошая естественная или принудительная вентиляция, Диапазон допустимых температур окружающей среды при работе контроллера: от -30 ℃ до +45 ℃, Вес контроллера: 215 гр. Полезная информация: Блог YouTube КОМПЛЕКТАЦИЯ Контроллер Flipsky FSESC 75100 Шлейф для подключения к компонентам Кабель для программирования Инструкция от производителя Гарантийный талон Внимание : контроллер не комплектуется ответной частью разъёмов. ГАРАНТИЯ Гарантия 1 месяц. Внимание: гарантия не распространяется на выход контроллера из строя в результате ошибок, допущенных пользователем при самостоятельном подключении, программировании и коротком замыкании проводов контроллера.

Магниты используются в мотор колёсах Вольта байкс. Также их можно использовать для установки на другие мотор колёса с магнитами аналогичных размеров. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ материал: неодим – железо – бор форма: плоская никелевое покрытие размеры: 27мм х 12.6мм х 1.92мм вес: 5.2 гр. Комплектация Магнит – 1 шт.

Магниты используются в мотор колёсах Вольта байкс. Также их можно использовать для установки на другие мотор колёса с магнитами аналогичных размеров. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ материал: неодим – железо – бор форма: плоская никелевое покрытие размеры: 24мм х 12.6мм х 1.92мм вес: 5 гр. Комплектация Магнит – 1 шт.

Заднее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 120 0w , - самое мощное в линейке редукторных мотор колёс для фэтбайков. Оно устанавливается в заднюю вилку c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед с отличными характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 45 - 50 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 130 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 150 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 1200w /2400w, Максимальная скорость без вращения педалей: 45 - 50 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.58 кг,

Магниты используются в передних и задних редукторных усиленных мотор колёсах Вольта байкс 24v350w и 36v350w. Также их можно использовать для установки на другие мотор колёса с магнитами аналогичных размеров. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ материал: неодим – железо – бор форма: изогнутая никелевое покрытие размеры: 20мм х 14.4мм х 3мм вес: 6.5 гр. Комплектация Магнит – 1 шт.

Заднее редукторное мотор колесо Вольта 36v 7 5 0w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 41 - 46 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 36v, Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, Максимальная скорость без вращения педалей: 41 - 46 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.2 кг,

Муфта свободного хода в сборе с шестернями и подшипниками, предназначена для ремонта планетарных редукторов мотор колёс ТМ «Volta bikes» и других марок, с номинальной мощностью 250 - 350 ватт и диаметром корпуса 128 – 133мм . ОПИСАНИЕ Муфта свободного хода в сборе, подходит для передних и задних усиленных редукторных мотор колёс Вольта байкс 24v350w, 36v350w, а также для мотор колёс с аналогичными параметрами других производителей. Муфта используется при производстве и ремонте редукторных мотор колёс с номинальной мощностью 350w, имеет хорошее качество и большой ресурс работы. Шестерни сделаны из высокотемпературного капролона. Шестерни в сборе с подшипниками, также можно приобрести отдельно. Перед заказом рекомендуем измерить муфту и шестерни на своём мотор колесе, для того, чтобы убедиться, что предлагаемая муфта подойдёт по размерам. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ наружный диаметр корпуса муфты: 69 мм высота муфты вместе с шестернями: 22мм диаметр отверстия в муфте: 12 мм диаметр шестерёнок: 39.0мм высота шестерёнок: 11мм количество зубьев у шестерёнок: 37 вес муфты в сборе с шестернями: 369гр. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ - муфта свободного хода MSR-7 в сборе с 3-мя шестерёнками

Шестерни SR- 7 в сборе с подшипником, предназначены для ремонта планетарных редукторов мотор колёс мощностью 250-350 ватт ТМ «Volta bikes» и других марок с аналогичными параметрами редукторов. ОПИСАНИЕ Шестерни данного типа изготавливаются из прочного высокотемпературного капролона. Используется при производстве редукторных мотор колёс Вольта байкс с номинальной мощностью 350 ватт. Шестерни с такими же размерами устанавливаются в редукторы мотор колёс номинальной мощностью 250 – 350 ватт других производителей. Капролон в шестернях применяется для облегчения мотор колёс, снижения шума и вибрации от их работы, уменьшения нагрева механизма, повышения ремонтопригодности. Смазка в редуктор мотор колеса закладывается на весь период его эксплуатации и не требует замены. Если мощность мотор колеса подобрана правильно и электропривод работает в щадящем режиме, редукторные колёса Вольта байкс, без каких-либо ремонтов, могут работать более 10 лет. Это проверено на практике десятками тысяч наших клиентов с 2007 года, когда компания Вольта байкс начала работать в Украине. Мы выполняем ремонт редукторных и прямо-приводных мотор колёс разных производителей, а также ремонт других компонентов лёгкого электротранспорта: литий ионных аккумуляторных батарей, контроллеров, зарядных устройств. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ материал шестерни: капролон наружный диаметр шестерни: 39.9 мм внутренний диаметр шестерни (посадочный размер подшипника): 22 мм высота шестерни:11 мм количество зубьев: 37 подшипник 608Z внутренний диаметр посадочного отверстия в подшипнике: 7.98 мм вес шестерни в сборе с подшипником: 29 г. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ - шестерня в сборе с подшипником 608Z: 1 шт.

Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки литий ионных, литий магниевых и литий полимерных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 36v и ёмкостью от 10 до 60 ампер часов. Также, может применяться для ускоренной зарядки литиевых аккумуляторов с ёмкостью 5 – 10 Ah, если производитель допускает их зарядку большим током. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип аккумуляторов: литий ионные Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 10 – 60Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 42v (+/- 0.1v) Ток заряда: 5А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 193 мм х 109 мм х 65 мм Тип зарядного разъёма: C14 (возможна замена на другой) Вес: 680 гр. Примерное время зарядки в часах, полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (5А)

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 24v и ёмкостью от 14 до 60 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 14 – 60Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 28.5-29.8v Ток заряда: 3А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 173 мм х 80 мм х 56 мм Тип зарядного разъёма: CL-2 (возможна замена на другой) Вес: 400 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (3А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 36v и ёмкостью от 24 до 100 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 24 – 100Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 43.8v+/-3% Ток заряда: 5А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 193 мм х 108 мм х 65 мм Тип зарядного разъёма: C-14 (возможна замена на другой) Вес: 680 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (5А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки литий ионных, литий магниевых и литий полимерных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 24v и ёмкостью от 60 до 300 ампер часов. Также, может применяться для ускоренной зарядки литиевых аккумуляторов с ёмкостью 30 – 60 Ah, если производитель допускает их зарядку большим током. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип аккумуляторов: литий ионные Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 60 – 300Ah Напряжение питания 180 - 240v, 50-60Гц Напряжение на выходе: 29.4v (+/- 0.1v) Ток заряда: 30А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 222 мм х 91 мм х 65 мм Тип зарядного разъёма: C14 (возможна замена на другой) Вес: 1.15 кг. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (30А)

Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки литий ионных, литий магниевых и литий полимерных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 72v и ёмкостью от 60 до 300 ампер часов. Также, может применяться для ускоренной зарядки литиевых аккумуляторов с ёмкостью 30 – 60 Ah, если производитель допускает их зарядку большим током. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип аккумуляторов: литий ионные Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 60 – 300Ah Напряжение питания 110 - 220v, 50-60Гц Напряжение на выходе: 84.0v (+/- 0.1v) Ток заряда: 30А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 222 мм х 130 мм х 78 мм Тип зарядного разъёма: C14 (возможна замена на другой) Вес: 1.55 кг. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (30А)

Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки литий ионных, литий магниевых и литий полимерных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 48v и ёмкостью от 60 до 300 ампер часов. Также, может применяться для ускоренной зарядки литиевых аккумуляторов с ёмкостью 30 – 60 Ah, если производитель допускает их зарядку большим током. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип аккумуляторов: литий ионные Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 60 – 300Ah Напряжение питания 110 - 220v, 50-60Гц Напряжение на выходе: 54.6v (+/- 0.1v) Ток заряда: 30А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 222 мм х 130 мм х 78 мм Тип зарядного разъёма: C14 (возможна замена на другой) Вес: 1.5 кг. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (30А)

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 24v и ёмкостью от 24 до 60 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 24 – 60Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 28.5-29.8v Ток заряда: 5А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 173 мм х 79 мм х 56 мм Тип зарядного разъёма: CL-2 (возможна замена на другой) Вес: 425 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (5А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 60v и ёмкостью от 14 до 36 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 14 – 36Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 71v-74v Ток заряда: 3А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 173 мм х 79 мм х 56 мм Тип зарядного разъёма: C-14 (возможна замена на другой) Вес: 435 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (3А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 36v и ёмкостью от 14 до 36 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 14 – 36Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 43.8v+/-3% Ток заряда: 3А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 173 мм х 79 мм х 56 мм Тип зарядного разъёма: CL-2 (возможна замена на другой) Вес: 400 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (3А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 48v и ёмкостью от 14 до 36 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 14 – 36Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 55v-59v Ток заряда: 3А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 173 мм х 79 мм х 56 мм Тип зарядного разъёма: CL-2 (возможна замена на другой) Вес: 420 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (3А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое импульсное зарядное устройство предназначено для качественной зарядки тяговых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей для электротранспорта типов AGM и GEL, а также стартерных и буферных свинцово-кислотных аккумуляторов с номинальным напряжением 72v и ёмкостью от 45 до 120 ампер часов. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип заряжаемых аккумуляторов: AGM, GEL, VRLA Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 45 – 120Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 88v-88.2v Ток заряда: 10А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры корпуса: 196 мм х 117 мм х 85 мм Тип зарядного разъёма: CL-2 (возможна замена на другой) Вес: 950 гр. Примерное время зарядки в часах полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (3А) Примечание: Автоматические зарядные устройства, так же как и аккумуляторы, нельзя выбирать по принципу самой низкой цены на рынке. Почему, - читайте в разделе «дополнительно» этого описания.

Автоматическое зарядное устройство предназначено для зарядки литий ионных, литий магниевых и литий полимерных аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 36v и ёмкостью от 20 до 100 ампер часов. Также, может применяться для ускоренной зарядки литиевых аккумуляторов с ёмкостью 10 – 20 Ah, если производитель допускает их зарядку большим током. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ Тип аккумуляторов: литий ионные Рекомендуется для зарядки АКБ ёмкостью 20 – 100Ah Напряжение питания 220v, 50Гц Напряжение на выходе: 42v (+/- 0.1v) Ток заряда: 10А - 0.05А (изменяется автоматически) Размеры: 196 мм х 121 мм х 87 мм Тип зарядного разъёма: C14 (возможна замена на другой) Вес: 960 гр. Примерное время зарядки в часах, полностью разряженного аккумулятора, определяется путём деления ёмкости АКБ в ампер часах (Ah) на ток этого зарядного устройства (10А)

Пере днее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 120 0w , - самое мощное в линейке редукторных мотор колёс для фэтбайков. Оно устанавливается в переднюю вилку c посадочной шириной 125 – 140мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед с отличными характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 45 - 50 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 130 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 150 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 1200w /2400w, Максимальная скорость без вращения педалей: 45 - 50 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.4 кг,