Главная

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 48v 22.5 Ah, подходит для электровелосипедов, электросамокатов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 48v и номинальной мощностью до 1500 ватт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 48v и силой тока до 85 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 48 вольт Номинальная ёмкость : 22.5Ah (1080 Ватт.час.) Номинальный ток разряда : 30A Максимальный ток разряда : 85A Максимальный ток заряда : 5А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 195мм х 152мм х 148мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 5.85 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 48v 2 7. 5 Ah, подходит для электровелосипедов, электросамокатов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 48v и номинальной мощностью до 2000 ватт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 48v и силой тока до 125 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 48 вольт Номинальная ёмкость : 27.5Ah (1320 Ватт.час.) Номинальный ток разряда : 45A Максимальный ток разряда : 125A Максимальный ток заряда : 5А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 236мм х 152мм х 148мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 7.15 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 72 v 2 7. 5 Ah, подходит для мощных электровелосипедов, электроскутеров, электроквадроциклов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 72v и номинальной мощностью до 3 киловатт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 72v и силой тока до 100 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 72 вольта Максимальное /минимальное напряжение : 84v/ 60v Номинальная ёмкость : 27.5Ah (2.04 Квт.час.) Номинальный ток разряда : 55A Максимальный ток разряда : 110A Максимальный ток заряда : 12А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 250мм х 215мм х 150мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 11 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 72 v 2 5 Ah, подходит для мощных электровелосипедов, электроскутеров, электроквадроциклов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 72v и номинальной мощностью до 2.5 киловатт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 72v и силой тока до 100 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 72 вольта Максимальное /минимальное напряжение : 84v/ 60v Номинальная ёмкость : 25Ah (1.85 Квт.час.) Номинальный ток разряда : 50A Максимальный ток разряда : 100A Максимальный ток заряда : 12А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 225мм х 215мм х 150мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 10 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 72 v 22.5 Ah, подходит для мощных электровелосипедов, электроскутеров, электроквадроциклов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 72v и номинальной мощностью до 2 киловатт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 72v и силой тока до 90 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 72 вольта Максимальное /минимальное напряжение : 84v/ 60v Номинальная ёмкость : 22.5Ah (1.67 Квт.час.) Номинальный ток разряда : 45A Максимальный ток разряда : 90A Максимальный ток заряда : 10А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 215мм х 205мм х 150мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 9 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 72 v 40 Ah, подходит для электроскутеров, электромотоциклов, электроквадроциклов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 72v и номинальной мощностью до 4 киловатт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 72v и силой тока до 160 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 72 вольта Максимальное /минимальное напряжение : 84v/ 60v Номинальная ёмкость : 40Ah (2.96 Квт.час.) Номинальный ток разряда : 60A Максимальный ток разряда : 160A Максимальный ток заряда : 20А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 360мм х 215мм х 150мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 16 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Универсальная литий ионная аккум уляторная батарея Вольта 36 v2 7. 5 Ah, подходит для электровелосипедов, электросамокатов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 36v и номинальной мощностью до 1000 ватт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 36v и силой тока до 30 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 36 вольт Номинальная ёмкость : 27.5Ah (1018 Ватт.час.) Номинальный ток разряда : 25A Максимальный ток разряда : 75A Максимальный ток заряда : 5А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ90 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +45 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +45 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 213мм х 160мм х 132мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 5 .5 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

НАЗНАЧЕНИЕ Универсальная литий ионная аккум у ляторная батарея Вольта 24v 1 5 Ah, подходит для электровелосипедов, электросамокатов и другого электротранспорта c мотор колесом или электродвигателем с номинальным напряжением 24v и номинальной мощностью до 500 ватт включительно. Также, она может использоваться с другим оборудованием, работающим от постоянного тока с номинальным напряжением 24v и силой тока до 25 ампер. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение : 24 вольта Номинальная ёмкость : 15Ah (388.5 Ватт.час.) Номинальный ток разряда : 20A Максимальный ток разряда : 40A Максимальный ток заряда : 5А Материал корпуса : стеклотекстолит, термоусадочная плёнка ПВХ Разъём силовой : ХТ60 (или другой, по заказу) Разъём для зарядного устройства : С14 или другой, по заказу Допустимый диапазон температуры воздуха при разряде АКБ: - 20 … +40 С Допустимый диапазон температуры воздуха при зарядке АКБ: + 5 … +35 С Расчётное количество рабочих циклов АКБ : 1500 Размеры АКБ : 152мм х 141мм х 79мм (могут немного отличаться). По заказу, возможно изготовление АКБ с другими размерами. Вес: 2.1 кг Гарантия 1 год При заказе указывайте: требуемые силу тока аккумулятора или мощность Вашего электропривода, желаемые размеры аккумулятора, длину проводов, тип силового и зарядного разъёмов. Примечания : автоматическое зарядное устройство в комплект поставки не входит и приобретается отдельно. Зарядные устройства находятся здесь

Назначение Электро-фэтбайк «Вольта Фридом 1500» - мощный и стильный вседорожный электровелосипед. Он предназначен для мужчин, женщин, подростков, с ростом 160 – 190 см и весом до 130 кг, для поездок по асфальтовым и грунтовым дорогам, тропинкам, песку, лёгкому бездорожью, грязи и снегу, в основном - на электроприводе, которому можно помогать педалями. Описание Электровелосипеды этой серии собираются в Украине, специалистами компании «Вольта байкс» на базе фэтбайка «Вольта Фридом» и компонентов Вольта байкс. При заказе, Вы можете менять комплектацию электропривода, используя различные мотор колёса, аккумуляторы и органы управления, а также устанавливая дополнительные аксессуары, - в результате получая транспорт с требуемыми характеристиками: скоростью, тягой и расстоянием пробега. Широкие внедорожные покрышки в сочетании с передней амортизационной вилкой, обеспечивают этому вседорожнику высокую проходимость. На «Вольта Фридом 1500» можно проехать в местах, недоступных для обычного электровелосипеда: по песку, снегу, бездорожью. Комфорт при движении по любым покрытиям, в том числе на асфальте, у этого электрофэтбайка – выше, чем у обычного электровелосипеда. Стальная рама здесь прочнее, чем у складных моделей, а объёмный бокс внутри рамы даёт возможность установки сверхмощных аккумуляторных батарей. Электро - фэтбайк оборудован компактным и лёгким редукторным мотор колесом с максимальной мощностью 1500 ватт. Благодаря планетарному редуктору, оно имеет высокий крутящий момент, на уровне прямоприводных мотор колёс с максимальной мощностью 3 квт., обеспечивает максимальную скорость до 45 км/час и заезд на крутые подъёмы без педалей. В режиме мотор колесо + педали, можно увеличить максимальную скорость и заезжать практически на любые подъёмы. Муфта свободного хода, встроенная в мотор колесо, при отключении электропривода, даёт возможность ехать на педалях так же легко, как на обычном велосипеде. Для управления электровелосипедом, имеется ручка газа с индикатором уровня заряда и круиз-контролем. Мощная литий ионная аккумуляторная батарея, размещённая вмете с контроллером в боксе из стеклопластика внутри рамы, позволяет преодолевать расстояния до 90 км без помощи педалями и до 180 км - с педалями. Она также изготавливается при заказе Вольта Фридом - 1500. Изготовление каждого аккумулятора индивидуально, - лучшая гарантия их свежести, ведь многие электровелосипеды хранятся в магазинах по несколько лет, теряя за год от 5 до 20% ёмкости аккумуляторов, особенно, если их не обслуживают! Литий ионные батареи Volta bikes служат примерно 5 – 6 лет, а затем можно по льготной цене, со скидкой, заменить литий ионные элементы, получив фактически новую батарею. Электро-фэтбайки гораздо доступнее кроссовых электровелосипедов по цене, при этом являясь хорошей альтернативой «Стелс бомберу» и его аналогам. «Вольта Фридом 1500» почти не уступает им в прочности конструкции. По максимальной скорости, расстоянию пробега и проходимости, он конкурирует с электровелосипедами типа «электрик эндуро» аналогичной энерговооружённости. Электро-фэтбайк значительно легче и обеспечивает достойный комфорт в движении. «Вольта Фридом 1500» – отличный электробайк для активных велосипедистов, использующих для движения не только электропривод, но и педали. Он совмещает высокую тягу, достойную скорость, прочность конструкции, хорошую проходимость, комфорт и крутой дизайн, с доступной ценой. Это лучший выбор для украинских дорог! Технические характеристики Эксплуатационные характеристики: - Максимальная скорость с помощью мотор колеса: 38 - 45 км/час (зависит от нагрузки и дорожных условий) - Максимальная скорость мотор колесо + педали: более 45 км/час (зависит от физических возможностей велосипедиста) - Расстояние пробега от аккумулятора + педали: 100 – 180 км - Расстояние пробега при помощи аккумуляторов (от одной зарядки): 70 - 90км (в зависимости от условий эксплуатации)* - Расход электроэнергии: примерно 1.1 – 1.7 квт.час. на 100 км - Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор колеса: примерно 21% (зависит от нагрузки) - Максимальная полезная нагрузка: 130 кг Размеры и вес: - Размеры: 1870 мм (длина), 605 мм (ширина), 1050 мм (высота) - База (расстояние между осями колёс): 1130 мм, - Вес электровелосипеда: 37 кг Электропривод: - Максимальная мощность мотор колеса: 1500 ватт - Мотор колесо : номинальное напряжение 48v, номинальная мощность 750w*, безщеточное (BLDC), на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла, со встроенным планетарным редуктором и муфтой свободного хода *Примечание: Возможна установка редукторного мотор колеса 48v1000w. При этом технические характеристики и стоимость электровелосипеда изменятся. Обращаем внимание, что при установке более мощных мотор колёс, также требуется замена контроллера и аккумуляторной батареи на более мощные. - Контроллер: Volta 48v800w (К48/800E)* Примечание: Возможна замена контроллера на другие модели. При этом технические характеристики и стоимость электровелосипеда изменятся. - Аккумуляторная батарея: литий ионная, 48v20Ah (960 Вт*ч), в пластиковом боксе, размещённом внутри рамы электровелосипеда - Время зарядки аккумуляторов: 1 – 10 час. (в зависимости от степени разряда) Примечания: за доплату на электровелосипед можно установить батарею большей мощности, а также укомплектовать зарядным устройством большей мощности, сокращающим время зарядки. - Советуем сравнивать любые аккумуляторные батареи по их мощности в ватт-часах. Для этого нужно перемножить номинальное напряжение батареи в вольтах и ёмкость в ампер часах. Чем больше мощность батареи в ватт часах – тем больше будет расстояние пробега с помощью только мотор колеса, потому что расход электроэнергии у всех электровелосипедов со схожими параметрами – примерно одинаков и в аналогичных режимах движения, зависит только от мощности аккумуляторов, а не от данных, записанных в ценниках, где часто имеется в виду движение с участием педалями! - Обычный срок эффективной эксплуатации литий ионных аккумуляторных батарей Volta bikes, проверенный на практике, составляет примерно 1500 циклов заряд – разряд или 5 - 6 лет. - Мотор колёса, которые можно установить на этот электровелосипед, находятся здесь. - Контроллеры, которые можно установить на этот электровелосипед находятся здесь. - Литий ионные аккумуляторные батареи, которые можно установить на этот электровелосипед находятся здесь. Управление: - включение / выключение питания (автоматический выключатель на корпусе АКБ) - светодиодный уровень заряда аккумуляторной батареи на ручке газа - управление скоростью: мотор колесо подключается и его скорость регулируется ручкой газа,* - круиз контроль (автоматическое поддержание заданной скорости) * Примечание: за небольшую доплату возможна установка системы PAS (мотор колесо включается при начале вращения педалей) и 3-х позиционного переключателя 3-х скоростей мотор колеса. Доступные цвета электровелосипеда: оранжевый, чёрный* *Описания велосипедов, используемых для создания электрофэтбайков, находятся здесь. Особенности конструкции: - Рама: из легированной стали - Размер рамы: 18' - Амортизационная передняя вилка - Усиленные колёсные обода из алюминиевого сплава - Диаметр колёс: 26 дюймов - Покрышки: 26 х 4 - Тормоза передние / задние: дисковые с тросовым приводом - Педальный привод: 7 скоростей - Трансмиссия с компонентами «Shimano» - Подножка Примечание: Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Кoмплектация - электровелосипед «Volta Фридом 1500» - автоматическое зарядное устройство АС220v/DC54.6v2A - инструкция по эксплуатации на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция, предоставляется по запросу клиента, при заказе товара - гарантийный талон *Примечание: крылья, изображённые на фото, доступны в качестве опции. Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на электровелосипед можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ Предлагаем к базовой комплектации заказать опции, которые улучшат потребительские свойства электровелосипеда и сделают его более безопасным: - установка датчика системы PAS (автоматическое включение мотор колеса при начале вращения педалей) - установка 3-х позиционного переключателя для 3-х виртуальных передач - установка LED дисплея - установка LCD дисплея - установка охранной сигнализации - велошлем - велонакидка от дождя - зеркала заднего вида - светодиодная фара (есть модели с питанием от аккумулятора электровелосипеда) - светодиодный стоп-сигнал - крылья - велосипедные поворотники со стоп – сигналом и звуковым сигналом - пневматический звуковой сигнал - компактный велосипедный насос - мини воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумулятора электровелосипеда) - GPS трекер - держатель для мобильного телефона на руль, с USB разъёмом, для подзарядки от аккумулятора электровелосипеда - универсальный набор инструмента - цепемойка - набор для ремонта покрышек и камер - велосумка под седло - велосумка на раму - велосумка на руль - велокофр на подседельную трубу - антипрокольная жидкость для камер и покрышек - покрышки и камеры 26 х 4 - универсальное крепление для велосипеда на автомобиль

Назначение Велосумка В-1 предназначена для перевозки небольших предметов на багажнике велосипеда или электровелосипеда. Также она хорошо подходит для использования в качестве бокса для литий ионной аккумуляторной батареи и / или контроллера. На торце сумки имеется светодиодный габаритный огонь с автономным питанием и несколькими режимами работы. Описание Сумка изготовлена из плотной пыле - влагозащитной синтетической ткани хорошего качества. Она имеет классический дизайн. Благодаря оптимальному размеру для велосипеда, она не выглядит на нём громоздкой. Для установки на багажнике, сумка имеет два регулируемых крепления с прочными защёлками. Сумку также можно разместить на руле или на раме. В этом случае, возможно придётся изготовить дополнительные крепления. В сумке 2 отделения: одно основное, закрывающееся на «молнию» и один карман на всю ширину сумки, на её лицевой стороне. Основной отсек сумки довольно вместительный. В него можно положить вело - накидку от дождя, инструменты, еду, личные вещи и другие предметы. Если перевозимый груз весит не больше 3 кг, штатные крепления сумки достаточно хорошо удерживают её на багажнике. Если требуется перевозить более тяжёлые предметы, нужно усилить крепления сумки, или изготовить другие, более прочные. В сумке можно разместить литий ионную аккумуляторную батарею объёмом примерно до 100 - 130 элементов 18650 в зависимости от их взаимного расположения (литий ионные батареи до 36v41Ah или 48v32Ah), или литий ионную батарею немного меньшей ёмкости и контроллер мотор колеса. Технические характеристики - Размеры: 270 мм (длина), 170 мм (ширина), 115 мм (высота) - количество отсеков: 2 - крепление для багажника велосипеда - встроенный светодиодный габарит - Максимальный вес багажа в сумке: 3 кг. - цвет сумки: чёрный - вес: 285 гр. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Комплектация - сумка В-1

Назначение Универсальный LCD дисплей S100 предназначен для работы с любыми контроллерами для мотор колёс и электродвигателей BLDC и отображает скорость, расстояние пробега, уровень заряда аккумуляторов, температуру наружного воздуха. Универсальный LCD дисплей может использоваться на электровелосипедах, электроскутерах, электросамокатах, электроквадроциклах, электромотоциклах и другом электротранспорте с номинальным напряжением питания 72v. При наличии в контроллере электропривода транспорта функций управления указателями поворотов и фарой, универсальный LCD дисплей, отображает их работу. Описание Этот LCD дисплей по-настоящему универсален. Он имеет крепление для стандартного руля с диаметром 22мм и подходит для любых контроллеров, работающих с мотор колёсами практически любого размера и электродвигателями BLDC с любой трансмиссией. Для подключения универсального LCD дисплея S100-72v, используются всего три провода: красный (+ 72v) и чёрный (-) – это питание LCD дисплея и отображение уровня заряда аккумуляторной батареи, а зелёный провод подключается к одному из трёх (любому) силовых проводов мотор колеса или электродвигателя BLDC. После этого, на LCD дисплее появляется информация о скорости (спидометр), расстоянии пробега (одометр), а также индикация уровня заряда аккумуляторной батареи. Дополнительный бонус – встроенный в дисплей датчик температуры, который показывает на экране температуру наружного воздуха. На электротранспорте устанавливаются мотор колёса разного диаметра, а транспорт с электродвигателем имеет ещё и трансмиссию. Для того, чтобы LCD дисплей правильно отображал скорость и расстояние пробега, внутри его корпуса есть резистор переменной ёмкости. Вращая специальную прорезь в резисторе, настраиваются правильные показания спидометра и одометра. Для подстройки универсального LCD дисплея, можно использовать GPS навигатор, смартфон с любой программой, позволяющей измерять скорость, например, с программой навигации, или спидометр другого транспортного средства. Если контроллер транспортного средства имеет цепи управления поворотами и фарой, подключив к ним соответствующие провода LCD дисплея, на нём можно получить индикацию работы поворотников и фары. Универсальный LCD дисплей с большим и ярким монохромным экраном, заключён в корпус из прочного пластика оптимального размера с хорошим дизайном и достойным качеством исполнения.Он не слишком мал и не слишком велик и гармонично смотрится на руле электровелосипедов, электроскутеров, электросамокатов, электроквадроциклов, электромотоциклов, электровеломобилей и другого лёгкого электротранспорта. Крупные, контрастные цифры, хорошо различимы на дисплее даже для людей со слабым зрением. Учитывая относительно доступную цену изделия, простоту подключения и использования, а также его универсальность, предлагаемый дисплей S100, можно считать одним из лучших контрольно-измерительных приборов для лёгкого электротранспорта. Технические характеристики Номинальное напряжение питания: 72v Контроллеры, совместимые с LCD дисплеем: все контроллеры для мотор колёс и электродвигателей BLDC, с номинальным напряжением питания 72v Отбражение информации: - Скорость (спидометр) - Расстояние поездки (одометр) - Уровень заряда аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 72v - температура наружного воздуха - индикация поворотов* - индикация работы фары* *При наличии соответствующих цепей управления в контроллере - LED подсветка дисплея Размеры: 116 мм (длина) 71мм (ширина) 23мм (высота без крепления), 60мм (высота с креплением) L С D дисплей : монохромный, 4.9`` (84мм х 51мм) Длина кабеля в двойной изоляции: 145 см Разъёмы: 6-и контактный с 5-ю проводами, 2-х контактный с 2-мя проводами, 2-х контакный с 1-м проводом Вес: 190 гр. Цвет корпуса: чёрный - Двойной кронштейн для установки на руль диаметром 22мм - Диапазон эксплуатационных температур: - 25…+45 градусов Цельсия - Схема подключения LCD дисплея находится здесь Комплектация - LCD дисплей S100-72v c кабелем для подключения к контроллеру - гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на LCD дисплей можно оформить расширенную гарантию до 3 лет.

Назначение Универсальный LCD дисплей S100 предназначен для работы с любыми контроллерами для мотор колёс и электродвигателей BLDC и отображает скорость, расстояние пробега, уровень заряда аккумуляторов, температуру наружного воздуха. Универсальный LCD дисплей может использоваться на электровелосипедах, электроскутерах, электросамокатах, электроквадроциклах, электромотоциклах и другом электротранспорте с номинальным напряжением питания 60v. При наличии в контроллере электропривода транспорта функций управления указателями поворотов и фарой, универсальный LCD дисплей, отображает их работу. Описание Этот LCD дисплей по-настоящему универсален. Он имеет крепление для стандартного руля с диаметром 22мм и подходит для любых контроллеров, работающих с мотор колёсами практически любого размера и электродвигателями BLDC с любой трансмиссией. Для подключения универсального LCD дисплея S100-60v, используются всего три провода: красный (+60v) и чёрный (-) – это питание LCD дисплея и отображение уровня заряда аккумуляторной батареи, а зелёный провод подключается к одному из трёх (любому) силовых проводов мотор колеса или электродвигателя BLDC. После этого, на LCD дисплее появляется информация о скорости (спидометр), расстоянии пробега (одометр), а также индикация уровня заряда аккумуляторной батареи. Дополнительный бонус – встроенный в дисплей датчик температуры, который показывает на экране температуру наружного воздуха. На электротранспорте устанавливаются мотор колёса разного диаметра, а транспорт с электродвигателем имеет ещё и трансмиссию. Для того, чтобы LCD дисплей правильно отображал скорость и расстояние пробега, внутри его корпуса есть резистор переменной ёмкости. Вращая специальную прорезь в резисторе, настраиваются правильные показания спидометра и одометра. Для подстройки универсального LCD дисплея, можно использовать GPS навигатор, смартфон с любой программой, позволяющей измерять скорость, например, с программой навигации, или спидометр другого транспортного средства. Если контроллер транспортного средства имеет цепи управления поворотами и фарой, подключив к ним соответствующие провода LCD дисплея, на нём можно получить индикацию работы поворотников и фары. Универсальный LCD дисплей с большим и ярким монохромным экраном, заключён в корпус из прочного пластика оптимального размера с хорошим дизайном и достойным качеством исполнения.Он не слишком мал и не слишком велик и гармонично смотрится на руле электровелосипедов, электроскутеров, электросамокатов, электроквадроциклов, электромотоциклов, электровеломобилей и другого лёгкого электротранспорта. Крупные, контрастные цифры, хорошо различимы на дисплее даже для людей со слабым зрением. Учитывая относительно доступную цену изделия, простоту подключения и использования, а также его универсальность, предлагаемый дисплей S100, можно считать одним из лучших контрольно-измерительных приборов для лёгкого электротранспорта. Технические характеристики Номинальное напряжение питания: 60 v Контроллеры, совместимые с LCD дисплеем: все контроллеры для мотор колёс и электродвигателей BLDC, с номинальным напряжением питания 60v Отбражение информации: - Скорость (спидометр) - Расстояние поездки (одометр) - Уровень заряда аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 60v - температура наружного воздуха - индикация поворотов* - индикация работы фары* *При наличии соответствующих цепей управления в контроллере - LED подсветка дисплея Размеры: 116 мм (длина) 71мм (ширина) 23мм (высота без крепления), 60мм (высота с креплением) L С D дисплей : монохромный, 4.9`` (84мм х 51мм) Длина кабеля в двойной изоляции: 145 см Разъёмы: 6-и контактный с 5-ю проводами, 2-х контактный с 2-мя проводами, 2-х контакный с 1-м проводом Вес: 190 гр. Цвет корпуса: чёрный - Двойной кронштейн для установки на руль диаметром 22мм - Диапазон эксплуатационных температур: - 25…+45 градусов Цельсия - Схема подключения LCD дисплея находится здесь Комплектация - LCD дисплей S100-60v c кабелем для подключения к контроллеру - гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на LCD дисплей можно оформить расширенную гарантию до 3 лет.

Назначение Рама Electric Enduro «Супер Стелс Бомбер» предназначена для самостоятельной сборки мощных кроссовых электровелосипедов для поездок по асфальтовым и грунтовым дорогам, а также бездорожью, в основном - на электроприводе, которому можно помогать педалями. Описание Обычные велосипеды имеют конструктивную прочность, рассчитанную на мускульную силу человека (с нормативным запасом). Поэтому, создание электровелосипедов с мотор колёсами мощностью более 1.5 – 2 квт., на базе обычных велосипедов, небезопасно из-за недостаточной прочности конструкции при высоких нагрузках. К тому же, у обычных велосипедов ограничена возможность использования мощных аккумуляторных батарей внутри рамы. Специальные пространственные рамы, позволяют строить сверхмощные электровелосипеды класса «электрик эндуро», по своим характеристикам не уступающим лёгким мотоциклам. Электровелосипеды, имеющие в своей основе раму электрик эндуро «Супер Стелс бомбер», получили широкое распространение в США. Эта сверх прочная рама - не имеет внутреннего каркаса из уголка или квадратной трубы, обшитого снаружи пластиком. У рамы «Super Stels Bomber» - несущий корпус, который изготавливается из листовой стали толщиной 2мм. В местах наибольших нагрузок и крепления силовых элементов используются усилители из конструкционной стали толщиной 3 и 4 мм. На протяжении последних лет, рама неоднократно модернизировалась и получила целый ряд усовершенствований для улучшения эргономики и увеличения прочности. С помощью компьютерного моделирования с последующим изготовлением образцов и ходовых испытаний, оптимизированы угол установки рулевой колонки, место крепления заднего амортизатора к корпусу рамы, форма батарейного отсека и заднего маятника и многие другие параметры. В отличие от рам, изготавливающихся кустарным способом, рама «Супер стелс бомбер», производится на заводе и после каждой модернизации, проходит полный цикл испытаний на прочность и ресурс, на специальных стендах и в ходовых испытаниях. За более чем 6-и летний опыт продажи электровелосипедов Вольта Стелс Бомбер, нам не известен ни один случай повреждения этой рамы из-за недостаточной прочности. Помимо сверх прочности, рама Electric Enduro , за счёт отсутствия внутреннего каркаса, реально имеет самый вместительный в классе отсек для литий ионной аккумуляторной батареи. Огромный отсек внутри рамы и дополнительный отсек для контроллера снаружи, обеспечивает рекордное пространство для литий ионной АКБ. Это позволяет устанавливать батареи, обеспечивающие пробег на расстояния до 300 – 400 км. Во многом, благодаря сверхмощной батарее, В.Далеченко, на электровелосипеде Вольта Стелс бомбер, в 2017 году стал абсолютным победителем Одесского велоралли, преодолев расстояние 100 км. первым, из более чем 1500 участников на велосипедах и электровелосипедах. Сверхпрочный задний маятник рамы Super Stels Bomber, позволяет использовать любые мотор колёса – как редукторные, так и прямо-приводные с номинальной мощностью от 1квт. до 8 квт. Это даёт возможность электровелосипеду развивать максимальную скорость до 150 – 160 км/час. В раме конструктивно заложена возможность установки длинноходных подвесок. При использовании качественной длинноходной передней вилки и заднего амортизатора, в сочетании с прочными колёсами и внедорожными покрышками, можно преодолевать практически любое бездорожье, бордюры, лестницы. Самостоятельная постройка электровелосипеда «электрик эндуро» на основе пространственной рамы «Super Stels Bomber», даёт простор для творчества и экономит деньги, ведь только за работу по сборке электровелосипеда класса электрик эндуро, наши коллеги берут до 100 долларов! Используя различные вело и мото комплектующие, на основе предлагаемой рамы, можно построить электровелосипед с заданными характеристиками – будь то скоростной болид, обгоняющий на старте со светофора заряженные «тачки», стайер для поездок на большие расстояния, либо «проходимец» для кроссов на бездорожье. В ассортименте Вольта байкс есть все основные компоненты для создания мощных электровелосипедов – лучший в Украине выбор мотор колёс, контроллеров и литий ионных батарей по самым низким ценам. Также в продаже есть двух-коронные вилки Zoom 680DH, задние амортизаторы DNM, колёсные обода и другие комплектующие. Электровелосипеды на базе рамы «Super Stels Bomber», по максимальной скорости и проходимости, не уступают лёгким кроссовым мотоциклам и превосходят их в удобстве эксплуатации. Мощный электровелосипед, в отличие от мотоцикла, можно хранить даже в квартире и заряжать от розетки, затрачивая всего лишь 2 – 3 квт.час. на преодоление каждых 100 км и не ограничивая себя в удовольствии от езды. При этом, «Super Stels Bomber» остаётся велосипедом, так как имеет педали, которыми можно помогать разгоняться, или доехать до места назначения при разряженной батарее. Если требуется сверхпрочная пространственная рама с максимально большим батарейным отсеком, то это рама electric endure Супер Стелс Бомбер ! Технические характеристики - размер рамы : 19''(L) - материал рамы : высококачественная конструкционная сталь толщиной 2 - 4мм - ширина батарейного отсека: 142 мм - рулевая колонка на промподшипниках (совместима с прямыми штоками вилок 1.1/8 дюйма и конусными 1.1/8-1.5 дюйма) - длина рулевой колонки: 143 мм, диаметр отверстия под шток вилки: 28.8мм - каретка (длина вала 145 мм, длина кареточного стакана: 90мм, посадочное место шатунов - «под квадрат») - кронштейн для установки велосипедного седла с отверстием для подседельного штыря диаметром 27.5мм - просвет заднего маятника: 170 мм - крепление на маятнике под тормозной суппорт на 180 – 204 мм - Максимальная полезная нагрузка на электровелосипед, построенный на основе рамы Super Stels Bomber: 130 - 200 кг (зависит от подвесок и колёс) - Вес рамы со всеми комплектующими: 19 кг - Рама окрашена порошковой эмалью, устойчивой к механическим повреждениям Доступные цвета рамы: чёрный, белый Примечание: Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Комплектация - Пространственная рама «Super Stels Bomber» с кареткой и рулевой колонкой - металлические боковые крышки батарейного отсека – 2 шт. - кожух для контроллера - крепление для велосипедного седла - усиленный задний маятник - набор крепежа для рулевой колонки - калёный болт оси маятника - набор крепежа для установки кронштейна седла - набор крепежа для боковых крышек батарейного отсека - набор крепежа для кожуха контроллера - дополнительный кожух для аккумуляторной батареи - замок зажигания с двумя ключами - гарантийный талон Гарантия Гарантия 3 года. Компоненты, совместимые с рамой Супер Стелс Бомбер Посадочные размеры рамы подходят для установки велосипедных компонентов: - Одно и двух коронные передние велосипедные вилки с рабочим ходом 130 – 200 мм (рекомендуем вилку Zoom 680DH). - задние амортизаторы с длиной по осям 200 – 240мм (подбирается в зависимости от диаметра заднего колеса. Для мотоколёс диаметром 17-18 дюймов, рекомендуется амортизатор длиной 240мм, для велосипедных колёс диаметром 26 дюймов, используется амортизатор длиной 220мм. Жёсткость пружины подбирается в зависимости от веса водителя. (рекомендуем амортизатор DNM RCP-3). - редукторные мотор колёса с номинальной мощностью 1 квт - прямоприводные мотор колёса с номинальной мощностью 1 – 8 квт (прямо-приводные мотор колёса, которые можно установить на этот электровелосипед, находятся здесь. - контроллеры подбираются соответствующие по мощности и напряжению мотор колесу (контроллеры, которые можно установить на этот электровелосипед находятся здесь. - Литий ионные аккумуляторные батареи, которые можно установить на этот электровелосипед находятся здесь. - Максимальная ширина аккумуляторной батареи – 140 мм. Максимальная ёмкость зависит от мощности используемых элементов и компоновки и может доходить примерно до 72v70Ah. Максимальный вес АКБ – до 30 кг. - колёсные мото обода 16 – 18 дюймов и вело обода: 24 – 26 дюймов - покрышки шириной до 3 дюймов Доступные опции: - колёсные обода - ручки газа - тормозные ручки с микровыключателями - тормозные датчики - велонакидка от дождя - светодиодные фары - светодиодные стоп-сигналы - крылья - велокомпьютеры - система PAS - насосы - велосипедный компрессор - GPS трекер - держатель для мобильного телефона - универсальный набор инструмента - цепемойка - набор для ремонта покрышек и камер - велосумка под седло - велосумка на руль - антипрокольная жидкость для камер и покрышек - универсальное крепление для велосипеда на автомобиль - покрышки и камеры

Назначение Бесконтактный датчик отключения мотор колеса, предназначен для мгновенного отключения подачи напряжения на мотор колесо при торможении. Описание Те, кто ездил на традиционных скутерах и мотоциклах, прекрасно знают алгоритм торможения: нужно сбросить газ, а затем нажать на тормозные ручки. Если одновременно «дать» газ и нажать на тормоз, ничего страшного в общем-то не случится – просто заглохнет двигатель. А вот у электровелосипеда, электроскутера и другого лёгкого электротранспорта, при такой манере управления, могут сгореть обмотки электродвигателя. Поэтому, в стандартную комплектацию электронаборов, обычно входят ручки тормозов с микровыключателями. При нажатии, они замыкают цепь в контроллере, отключающую мотор колесо, независимо от положения ручки газа. Если у Вас нет проблем с координацией движений и вы не нажимаете газ и тормоз одновременно, то тормозные ручки можно не менять. Но тормозные ручки с датчиками отключения тормозов необходимы, если контроллер имеет функцию электротормоза и полезны, если на электровелосипеде установлена система PAS. Дело в том, что система PAS при прекращении вращения педалей, отключается с небольшой задержкой, как правило 1.5 - 2 секунды. Это сделано для того, чтобы избежать рывков мотор колеса при движении. Обратная сторона этого алгоритма – задержка отключения мотор колеса при торможении. Вот в этих двух случаях, тормозные ручки с датчиками отключения мотор колеса, помогут улучшить управляемость и повысить безопасность движения. Для тросовых систем тормозов на электровелосипедах и другом лёгком электротранспорте, чаще всего используются тормозные ручки с датчиком отключения мотор колеса (BL-1), или датчики отключения мотор колеса на тормозной тросик (BL-4). Если на электровелосипеде или электроскутере установлены тормоза с гидравлическим приводом, заменить обычные тормозные ручки на ручки с датчиком, - нереально, да и не требуется, потому что на имеющуюся тормозную ручку можно установить бесконтактный датчик BL-5. Датчик BL-5 имеет площадку с клейкой поверхностью от известной компании 3М. Он приклеивается на ровную поверхность корпуса тормозной ручки, либо прикрепляется другим способом, например, с помощью хомута или кронштейна. В комплекте с датчиком идёт мощный неодимовый магнит с отверстием. Для установки магнита, лучше всего снять тормозную ручку и надеть магнит на шток, который входит в главный тормозной цилиндр. Если это невозможно сделать, магнит можно закрепить на ручке другим способом, например, с помощью супер-клея или того же хомута. Когда тормозные ручки отпущены, между датчиком и магнитом, должно быть расстояние примерно 5 мм. В этом положении электрическая цепь герметичного контакта (геркона) разомкнута. При нажатии на тормозную ручку, расстояние между герконом и магнитом должно увеличиваться примерно до 10 – 12мм. Электрическая цепь в герконе при этом замыкается и контроллер отключает мотор колесо, независимо от положения ручки газа. Удобство применения бесконтактного датчика заключается в том, что не требуется менять тормозные ручки на ручки с датчиками. Также, этот датчик можно использовать в системах управления с моноблоком, где манетки обьединены с тормозными ручками и в системах «дуалконтрол», где ручки тормоза выполняет ещё и роль переключателя передач. Основной недостаток бесконтактных датчиков – в их балее сложной установке по сравнению с двумя другими типами датчиков. Но установить их требуется только один раз. А пользоваться потом будете много лет! Технические характеристики - тип датчика: геркон (герметичный контакт) - длина кабеля в двойной изоляции: 1.8 м - материал: металл, пластик. - цвет: чёрный - типы тормозов с которыми можно использовать датчик: барабанные, колодочные (ободные), дисковые, с тросовым или гидравлическим приводом - cовместим с любыми контроллерами, в которых имеется 2-х контактный разъём для подключения датчика торможения* *Примечание: может потребоваться замена одного или обеих разъёмов - вес: 39 г. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Комплектация - бесконтактный датчик тормоза BL-5 с кабелем и разъёмом: 1 шт. - неодимовый магнит – 1 шт. Примечания: Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.

Назначение Универсальный LCD дисплей S100 предназначен для работы с любыми контроллерами для мотор колёс и электродвигателей BLDC и отображает скорость, расстояние пробега, уровень заряда аккумуляторов, температуру наружного воздуха. Универсальный LCD дисплей может использоваться на электровелосипедах, электроскутерах, электросамокатах, электроквадроциклах, электромотоциклах и другом электротранспорте с номинальным напряжением питания 48v. При наличии в контроллере электропривода транспорта функций управления указателями поворотов и фарой, универсальный LCD дисплей, отображает их работу. Описание Этот LCD дисплей по-настоящему универсален. Он имеет крепление для стандартного руля с диаметром 22мм и подходит для любых контроллеров, работающих с мотор колёсами практически любого размера и электродвигателями BLDC с любой трансмиссией. Для подключения универсального LCD дисплея S100-48v, используются всего три провода: красный (+60v) и чёрный (-) – это питание LCD дисплея и отображение уровня заряда аккумуляторной батареи, а зелёный провод подключается к одному из трёх (любому) силовых проводов мотор колеса или электродвигателя BLDC. После этого, на LCD дисплее появляется информация о скорости (спидометр), расстоянии пробега (одометр), а также индикация уровня заряда аккумуляторной батареи. Дополнительный бонус – встроенный в дисплей датчик температуры, который показывает на экране температуру наружного воздуха. На электротранспорте устанавливаются мотор колёса разного диаметра, а транспорт с электродвигателем имеет ещё и трансмиссию. Для того, чтобы LCD дисплей правильно отображал скорость и расстояние пробега, внутри его корпуса есть резистор переменной ёмкости. Вращая специальную прорезь в резисторе, настраиваются правильные показания спидометра и одометра. Для подстройки универсального LCD дисплея, можно использовать GPS навигатор, смартфон с любой программой, позволяющей измерять скорость, например, с программой навигации, или спидометр другого транспортного средства. Если контроллер транспортного средства имеет цепи управления поворотами и фарой, подключив к ним соответствующие провода LCD дисплея, на нём можно получить индикацию работы поворотников и фары. Универсальный LCD дисплей с большим и ярким монохромным экраном, заключён в корпус из прочного пластика оптимального размера с хорошим дизайном и достойным качеством исполнения.Он не слишком мал и не слишком велик и гармонично смотрится на руле электровелосипедов, электроскутеров, электросамокатов, электроквадроциклов, электромотоциклов, электровеломобилей и другого лёгкого электротранспорта. Крупные, контрастные цифры, хорошо различимы на дисплее даже для людей со слабым зрением. Учитывая относительно доступную цену изделия, простоту подключения и использования, а также его универсальность, предлагаемый дисплей S100, можно считать одним из лучших контрольно-измерительных приборов для лёгкого электротранспорта. Технические характеристики Номинальное напряжение питания: 48v Контроллеры, совместимые с LCD дисплеем: все контроллеры для мотор колёс и электродвигателей BLDC, с номинальным напряжением питания 48v Отбражение информации: - Скорость (спидометр) - Расстояние поездки (одометр) - Уровень заряда аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 60v - температура наружного воздуха - индикация поворотов* - индикация работы фары* *При наличии соответствующих цепей управления в контроллере - LED подсветка дисплея Размеры: 116 мм (длина) 71мм (ширина) 23мм (высота без крепления), 60мм (высота с креплением) LСD дисплей : монохромный, 4.9`` (84мм х 51мм) Длина кабеля в двойной изоляции: 145 см Разъёмы: 6-и контактный с 5-ю проводами, 2-х контактный с 2-мя проводами, 2-х контакный с 1-м проводом Вес: 190 гр. Цвет корпуса: чёрный - Двойной кронштейн для установки на руль диаметром 22мм - Диапазон эксплуатационных температур: - 25…+45 градусов Цельсия - Схема подключения LCD дисплея находится здесь Комплектация - LCD дисплей S100-48v c кабелем для подключения к контроллеру - гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на LCD дисплей можно оформить расширенную гарантию до 3 лет.

Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 1 тонны. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 2.5 киловатта и номинальным напряжением 60 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

Назначение Воздушный велокомпрессор предназначен для накачивания колёс электровелосипедов, электроскутеров, электроквадроциклов и другого лёгкого электротранспорта, имеющего номинальное напряжение питания 48v, 60v, 72v. Описание С помощью маленького велосипедного насоса, многим людям сложно накачать колесо велосипеда, потому что требуется создать высокое давление 3-4атм., а корпус насоса не во что упереть, потому что шланги у портативных насосов, как правило, короткие. Удерживать его в двух руках, да ещё и накачивать колесо – тяжело и неудобно. А ножной насос возить с собой не хочется, потому что он большой и тяжёлый. От этого анахронизма давно отказалось большинство автолюбителей, заменив насосы на портативные компрессоры. Теперь, благодаря компании Вольта байкс, такая замена стала возможной и для лёгкого электротранспорта. Мы предлагаем новинку - специальный компрессор для велосипедов , работающий от аккумуляторных батарей с номинальным напряжением 48v, 60v, 72v. Предлагаемый велокомпрессор ненамного больше и тяжелее компактного велосипедного насоса. Все выступающие части: кабель, шланг для подкачки, в транспортном положении прячутся внутри корпуса компрессора. Если на электровелосипеде закреплены сумка или бокс для багажа, или у велосипедиста есть рюкзак, перевозить такой компрессор не составит труда. Когда требуется подкачать колесо, сетевой шнур велокомпрессора подключается к аккумуляторной батарее, шланг с быстросъёмным зажимом надевается на штуцер камеры и нажимается кнопка «пуск». Остальное – дело техники. Манометр, встроенный в корпус компрессора для велосипедов, отображает давление в камере или покрышке. При достижении необходимого давления (максимально допустимое давление всегда указывается на покрышках), компрессор нужно отключить. Вот и вся процедура. Велокомпрессор хорошо подходит для любого лёгкого электротранспорта с номинальным напряжением питания 48 – 72v: электровелосипедов, 2-х и 3-х колёсных электроскутеров, электроквадроциклов, электромотоциклов. Мы испытывали работу такого велокомпрессора, накачивая колесо FAT байка. Компрессор, примерно за 4 минуты накачал полностью спущенное колесо большого диаметра (26 х 4) до 4 атм. При этом, корпус компрессора был тёплым, но не горячим. Для такой малютки, - это отличный результат. Рекомендуем его всем владельцам лёгкого электротранспорта. Мотор компрессора потребляет не более 100 ватт в час. Накачать колесо велосипеда или электроскутера можно за 3-5 минут. Значит, потребление электроэнергии при этом составит не более 10 ватт , а при подкачке колеса - и того меньше. Сопоставив это число с запасом энергии в аккумуляторной батарее небольшой мощности, например, 48v12Ah, - 576 ватт./час, становится понятно, что по расходу энергии, предлагаемый велокомпрессор, почти не повлияет на расстояние поездки от одной зарядки аккумуляторов, а если быть точным, уменьшит этот показатель на 0.3 – 0.8 км для разных видов транспорта. Технические характеристики - номинальное напряжение питания: 48v, 60v, 72v - номинальная мощность компрессора: 50w - максимальная мощность компрессора: 100w - Максимальное давление: 4.5 атм. - длина кабеля в двойной изоляции: 1.3 м - длина шланга: 35 см - насадки для накачивания мячей и надувных матрасов - Размеры: 138мм х 133мм х 50мм - Вес: 485 гр. - цвет: чёрный, синий Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Комплектация - портативный воздушный компрессор 113В c кабелем для подключения к АКБ и шлангом - насадка для накачивания мячей - насадка для накачивания надувных матрасов Гарантия Гарантия - 6 месяцев Примечание: Это описание товара содержит точную информацию на дату его размещения на сайте. В соответствии с политикой постоянного усовершенствования своей продукции, ТМ Volta bikes оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики и конструкцию представленных здесь товаров без предварительного уведомления. Информация об этих изменениях в разумные сроки вносится в описания товара.

Назначение Ручка акселератора (скорости) c вольтметром и переключателем скоростей предназначена для установки на электровелосипеды, электроскутеры, электроквадроциклы, электромотоциклы и другой лёгкий электротранспорт, имеющий руль велосипедного типа. Описание Это модная модель с новым дизайном. Наружные окончания ручки газа и парной накладки на левую сторону руля, выполнены из алюминия. Они придают ручке прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Рабочая часть ручек, сделана из плотной рифлёной резины. Это обеспечивает хорошее сцепление с ладонями. Вращаемая часть акселератора расположена по всей длине рукоятки. Ручка газа Z-12 подходит для любой модели электровелосипеда и электроскутера с любым напряжением аккумуляторов. При необходимости, элементы управления: кнопки круиз контроля, включения питания и другие, можно приобрести отдельно. Ручка устанавливается на руль стандартного диаметра – 22мм и фиксируется на нём с помощью винта под шестигранный ключ. Винт фиксирует металлический кронштейн, встроенный в ручку, на руле. Внутри ручки имеется датчик Холла SS-49, который при повороте ручки смещается относительно постоянного магнита. При этом, на выходе из датчика Холла меняется напряжение в диапазоне 1 – 4.2v. В соответствии с уровнем напряжения, поступающего от ручки газа, контроллер изменяет скорость вращения мотор колеса или электродвигателя. На ручке имеется цифровой вольтметр с диапазоном измерения напряжения от 0v до 99.9v и переключатель скоростей электропривода. При необходимости, этот переключатель можно использовать в качестве слаботочной кнопки включения контроллера или для других целей. Технические характеристики - тип: с датчиком Холла и постоянным магнитом - материал: металл, пластик - Размеры: 150мм (общая длина, с учётом переключателя скоростей), 137мм (длина ручки газа), 32мм (наружный диаметр), - диаметр отверстия для установки на руль: 22 мм - напряжение питания: +5v - управляющее напряжение: 1 – 4.2v - диапазон измерений напряжения встроенным вольтметром: 0v-99.9v - вес: 280 гр.(комплект) - длина кабеля для подключения к контроллеру: 1,5 м - разъёмы для подключения к контроллеру: - 3-х контактный для подключения ручки газа. Чёрный провод: общий отрицательный провод, красный провод: питание датчика Холла +5v, зелёный провод: управляющее напряжение на контроллер 1 - 4.2v (изменяется при вращении ручки газа), - 3-х контактный для подключения переключателя скоростей (провода синего, белого и коричневого цвета) к соответствующему разъёму в контроллере, - 1 контактный (провод жёлтого цвета) для подключения + цифрового вольтметра.* *Жёлтый провод нужно подключить к положительному проводу на разъёме питания контроллера от аккумулятора, после замка зажигания или выключателя аккумулятора, - чтобы при отключенной АКБ, цифровой вольтметр отключался. Комплектация - ручка газа Z12 - ручка на левую сторону руля

Вольтметр предназначен для измерения напряжения в диапазоне 0 – 99.9v и подходит для установки на руль электровелосипедов, электросамокатов, электроскутеров, электроквадроциклов, электромотоциклов и другого лёгкого электротранспорта. ОПИСАНИЕ Цифровой вольтметр - лучше, чем светодиодные индикаторы уровня заряда аккумуляторов. Он показывает точное напряжение аккумуляторных батарей. Вольтметр может устанавливаться на любом электротранспорте с рулём велосипедного типа и любыми типами аккумуляторных батарей, с номинальным напряжением от 6 до 84 вольт. Вольтметр на руль выполнен из качественного ударопрочного пластика на металлическом каркасе. Благодаря нейтральному, чёрному цвету, он хорошо сочетается с электровелосипедами, электроскутерми и электромотоциклами любых цветов. Вольтметр занимает немного места на руле и вместе с тем, имеет достаточно крупный и яркий дисплей с цифрами красного цвета. Вольтметр сделан с большим запасом прочности и рассчитан на долговременную эксплуатацию. Им можно безопасно пользоваться во время дождя, снега, в широком диапазоне температур наружного воздуха. Вольтметр устанавливается на руль стандартного диаметра: 22мм. Винт под шестигранный ключ, фиксирует металлический кронштейн, встроенный в корпус прибора и надёжно удерживает её на руле. Вольтметр на руль укомплектован кабелем в двойной изоляции, длины которого хватает для подключения к аккумулятору, расположенном в любом месте электровелосипеда. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - материал: металл, пластик - диаметр отверстия для установки на руль: 22 мм - диапазон измерений: 0v – 99.9v - Допустимый диапазон температуры воздуха для эксплуатации: -25…+45 С° - Размеры: 23мм (ширина для установки на руль), 31мм (максимальная ширина, по дисплею) 79мм (высота) - Вес: 71 гр. - Длина кабеля для подключения к контроллеру: 1,5 м - Разъём для подключения к аккумуляторной батарее: 2-х контактный. Чёрный провод: отрицательный – подключается к минусовой клемме АКБ, красный провод: положительный – подключается к плюсовой клемме АКБ. Также, вольтметр можно подключить к контроллеру, имеющему соответствующий разъём для индикатора уровня заряда. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ Вольтметр V2 с кабелем для подключения к источнику питания

Назначение Ниппель предназначен для установки в безкамерные колёса. Благодаря изогнутой форме, хорошо подходит для установки в скутерные моторколёса . Технические характеристики Общая длина: 46мм Длина наружной части: 35мм Требуемый диаметр отверстия в ободе для установки ниппеля: 13мм – 14мм Вес: 9гр. Комплектация Ниппель с золотником и колпачком

Назначение 2-х контактные соединительные разъёмы ХТ60 предназначены для соединения электрических цепей с силой тока до 65 A , в том числе, в лёгком электротранспорте - для подачи питания от аккумуляторной батареи на контроллер. Разъёмы ХТ60 широко используются в моделизме. Описание Разъёмы ХТ 60 – разработка компании Hex Tronik, в которой учтены и исправлены недостатки других моделей силовых коннекторов. Корпуса ХТ-60 изготавливаются из высокотемпературного нейлона. В корпуса встроены подпружиненные контактные группы из латуни с позолотой, или без неё – в зависимости от производителя. Благодаря надёжному соединению и большой площади контактов, разъёмы могут долговременно выдерживать ток до 65А, при этом нагреваясь не более чем до +80°С. Разъёмы ХТ60 имеют ряд преимуществ перед другими моделями коннекторов: - разъёмы ХТ60 имеют удобную площадку с большой площадью для подпаивания проводов. Благодаря закруглению, она позволяет надёжно зафиксировать провода в месте присоединения к разъёму и уменьшает риск подламывания проводов, - корпус из высокотемпературного нейлона хорошо переносит нагрев контактной группы при подпаивании проводов, «не течёт» от случайных прикосновений паяльником, - термоусадка, надетая на провод в месте соединения с разъёмом ХТ60, заходит в его корпус, обеспечивая надёжную защиту от короткого замыкания, - токоведущие части разъёмов не выступают за пределы корпусов, что также уменьшает риск короткого замыкания, даже если разъёмы разъединены и случайно коснулись металлических предметов, - корпуса разъёмов ХТ-60 удобно размыкать руками. Для размыкания не требуется тянуть за провода. Разъёмы выдерживают большое количество размыканий, - контактные группы немного смещаются в корпусах и за счёт этого сопрягаются по-разному. В случае искрения, это обеспечивает хороший контакт при последующих соединениях. При необходимости подключения нагрузки с силой тока более 65 ампер, можно использовать две пары разъёмов ХТ60, - по паре на каждый провод. Разъёмы ХТ- 60 не защищены патентом, поэтому массово выпускаются десятками производителей по всему миру. Технические характеристики - материал: высокотемпературный нейлон, латунь - Размеры пары разъёмов в сомкнутом состоянии: 33мм (длина), 15мм (ширина), 8мм (толщина), - Вес пары разъёмов («папа» и «мама»): 7 гр. - максимальный ток, пропускаемый разъёмом без перегрева: 65А - максимально допустимая температура корпуса разъёмов: +80°С Примечания: на разъёмах имеются обозначение «+» и «-» для правильной распайки проводов на обеих частях разъёма - провода к разъёмам присоединяются методом пайки - Разъём «мама», как правило, используется со стороны АКБ, а разъём «папа» - для подключения нагрузки Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Комплектация - разъёмы ХТ60 («папа» и «мама») – 1 комплект

Назначение Электромотоцикл Light Bee Х («Лайт би – икс») – последняя разработка китайской компании Sur- ron . Отличается эффектным дизайном, небольшим весом, хорошей энерговооружённостью и высокой проходимостью. Это - прочный и хорошо сбалансированный кроссовый электромотоцикл, предназначенный для скоростной езды по дорогам и бездорожью. Комфорт в передвижении обеспечивают настраиваемые длинноходные передняя и задняя подвески с амортизаторами регулируемой жёсткости. Съёмная литий-ионная аккумуляторная батарея большой ёмкости, интегрирована в раму электромотоцикла, что обеспечивает идеальную развесовку и отличную защиту элементов батареи. Технические характеристики - Максимальная скорость: 75 км/час* *Скорость измерена GPS навигатором. Мы гарантируем разгон до указанной скорости при полном заряде аккумуляторов с нагрузкой 75 кг в тёплую, безветренную погоду на ровной дороге с твёрдым покрытием. - Расстояние пробега от одной зарядки аккумулятора: до 100 км (по данным производителя, при движении со скоростью 20 км/час*.) - * Примечание : при увеличении скорости, расстояние пробега уменьшится. - Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор колеса: 35% - Максимальная полезная нагрузка: 120 кг - Вес электровелосипеда: 50 кг - Распределение веса: передняя ось / задняя ось: 24 кг / 26кг. - Рама: сплав алюминия - Передняя вилка: DNM (рабочий ход 200 мм) - Задний амортизатор: DNM - Размеры: 1870 мм (длина), 780 мм (ширина), 1040 мм (высота) - Колёсная база: 1260 мм - Минимальный клиренс: 270 мм - Обода: 19 х 1.4 - Покрышки: 70/100 -19 - Тормоза передние / задние: «Tektro». дисковые, гидравлические, с 4-х поршневыми суппортами - Электродвигатель: Sur-ron, 60v/3000w (максимальная мощность – 6000w, кратковременно (2 мин.) – 7000w) - максимальная скорость вращения: 4500 об.мин. - максимальный крутящий момент: 200 n.m. - воздушное охлаждение - трансмиссия: цепь и зубчатый ремень HTD 8M - передаточные числа в трансмиссии 1: 7.6 - Контроллер Sur-ron: 60v, максимальный ток: 450А - LCD дисплей - Управление скоростью: ручка газа (мотор колесо подключается и его скорость регулируется ручкой газа), замок зажигания - Два режима движения: спорт и эко - Светодиодная фара, светодиодный габарит сзади - Электрический звуковой сигнал - USB разъём - Аккумуляторная батарея литий ионная, съёмная 60v32Ah (1920 ватт.час.)* - Автоматическое зарядное устройство: 220vAC/67.2v10A-DC - Время зарядки аккумуляторов: 0.5 – 3.5 час. (в зависимости от степени разряда) - Количество циклов заряд-разряд аккумулятора: примерно 1500 *Примечания: Советуем сравнивать любые аккумуляторные батареи по их мощности в ватт-часах. Для этого нужно выяснить номинальное напряжение батареи в вольтах и ёмкость в ампер часах, а затем – перемножить эти два показателя. Чем больше мощность батареи в ватт часах – тем больше будет расстояние пробега с помощью только мотор колеса, потому что расход электроэнергии у всех электромотоциклов со схожими параметрами – примерно одинаков и в аналогичных режимах движения, зависит только от мощности аккумуляторов. Внимание! фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с разделом «комплектация». Кoмплектация - электромотоцикл Sur-ron Light Bee Х - автоматическое зарядное устройство 220vAC/67.2v10A-DC - инструкция по эксплуатации Доступные цвета рамы - серебристый - зелёный - синий - красный Гарантия Заводская гарантия: 1 год Доступные опции: - велонакидка от дождя - замок для блокировки колёс - GPS трекер - держатель для мобильного телефона - универсальный набор инструмента - цепемойка - набор для ремонта покрышек и камер - велосумка на руль - антипрокольная жидкость для камер и покрышек - универсальное крепление для велосипеда на автомобиль - портативный компрессор для подкачки шин (работает от аккумуляторной батареи электромотоцикла)

НАЗНАЧЕНИЕ Мотор колесо QS motor ( Кваншун ) 72 вольт а 5 квт . – оптимальный вариант для создания мощного и скоростного электромотоцикла. Это современный высокоэффективный безщёточный электродвигатель с двумя комплектами датчиков Холла (один комплект – запасной), на постоянных неодимовых магнитах, имеющий только 2 движущиеся детали: опорные подшипники. Простая и совершенная конструкция, высокое качество продукции компании QS motor, гарантируют прекрасные эксплуатационные характеристики и потрясающую надёжность этого мотор колеса. Мотор колесо обеспечивает огромную тягу и скорость до 120 - 130 км/час, возможность рекуперации энергии. Прямо-приводное мотор колесо QS motor 72v5000w устанавливается в заднюю вилку электромотоцикла, электроскутера шириной 190 - 210 мм, а также электровелосипедов со специальными прочными рамами типа «electric enduro». Транспортное средство, оборудованное предлагаемым мотор колесом, контроллером и аккумуляторной батареей соответствующей мощности, по своим возможностям примерно соответствует мотоциклам с ДВС объёмом 150 - 250 кубических сантиметров. Пожалуйста, читайте статью о том, как правильно выбрать мотор колесо, а также статью о преимуществах и недостатках прямо-приводных мотор колёс. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 72v - Номинальная мощность: 5 квт. - Максимальная мощность: 10 квт.* - Пиковая мощность: 17 квт. (кратковременно, в течении 10 секунд) - Номинальный ток: 70А - Максимальный ток: 140А - Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 1150 об/мин*** - Максимальная скорость электромотоцикла, оборудованного этим мотор колесом - до 120 - 130 км/час. (в зависимости от конструкции, нагрузки, условий эксплуатации) - максимальная нагрузка на мотор колесо: 200 кг. - возможность рекуперации энергии (с контроллером, поддерживающим эту функцию) - Электродвигатель: 3-х фазный, вентильный, на постоянных неодимовых магнитах - Обмотки типа V3 - Схема управления: контроллером для мотор колёс с датчиками Холла*** - Количество отверстий для спиц: 36 - Диаметр используемых спиц: 10G (3.05mm) - Максимальный диаметр мотор колеса (с фланцами для установки спиц): 315 мм - Диаметр мотор колеса по центрам отверстий для спиц: 305 мм - сечение силового кабеля: 3 х 6 кв. мм - два комплекта датчиков Холла, встроенных в мотор колесо (один комплект - запасной) - Материал корпуса мотор колеса: сталь, сплав алюминия - Цвет мотор колеса: чёрный с серебристым - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Посадочные размеры: Длина оси: 285 мм, Резьба на оси: М18 Ширина посадочного места: 14 мм (с двух сторон оси диаметром 18 мм, сняты фаски для установки в стандартную заднюю вилку велосипеда и предотвращения проворота оси) Посадочная ширина задней вилки: 190 - 210 мм Длина кабеля для подключения контроллера: 1.25 м Примечания: *максимальная мощность зависит от времени непрерывной работы мотор колеса и условий охлаждения **максимальная скорость может изменяться в зависимости от типа обмоток мотор колеса, диаметра обода, напряжения и мощности контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. Дл я работы мотор колеса рекомендуются контроллеры: Контроллер Volta 72v150А(10,8 Квт ) для мотор колес 3-5 квт , с датчиками Холла Программируемый контроллер Вольта Инфинити 48-72v 280A (20,2 Квт ) для мотор колес 4-8квт с датчиками Холла Контроллер Volta 72v180А (13Квт) для мотор колес 4-6квт с датчиками Холла Контроллер Volta 96v180А (17,3квт) для мотор колес 4-6квт с датчиками Холла Программируемый синусный контроллер Sabvoton 48-72v150A(10,8Квт) для мотор колёс 3 – 6квт с датчиками Холла Программируемый синусный контроллер Ke лли 48-72v300A (21,6 Квт ) для мотор колес 4-8 квт с датчиками Холла Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КOМПЛЕКТАЦИЯ 1.Мотор колесо QS motor 72v5000w с кабелем для подключения к контроллеру 2.Комплект гаек и шайб для крепления на заднюю вилку 3.Гарантийный талон Внимание: схема подключения мотор колеса входит в комплектацию контроллеров. ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Расширенная гарантия- до 3-х лет.

Муфта свободного хода в сборе с шестернями и подшипниками, предназначена для ремонта планетарных редукторов мотор колёс Вольта байкс 48v1000w «Супер», а также мотор колёс других марок, с аналогичными размерами муфт. ОПИСАНИЕ Муфта свободного хода в сборе, используется при производстве задних редукторных мотор колёс Вольта байкс 48v1000w «Супер» с номинальной мощностью 1000w и диаметром корпуса 179мм, имеет хорошее качество и большой ресурс работы. Также, она может подойти для редукторных мотор колёс с аналогичными параметрами других производителей. Для того, чтобы определить взаимозаменяемость муфт, нужно сравнить их размеры и число зубьев на шестерёнках. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - наружный диаметр металлического корпуса муфты: 89.80 мм - высота муфты вместе с шестернями: 23.4мм - диаметр центрального отверстия в муфте: 17.99 мм - 3 шестерни из высокотемпературного капролона - диаметр шестерёнок: 54.6мм - высота шестерёнок: 11.5мм - количество зубьев у шестерёнок: 42 - Вес муфты в сборе с шестернями: 578гр. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ - муфта свободного хода MSR-3 в сборе с 3-мя шестерёнками

Назначение Детский электромобиль Вольта Гоу карт предназначен для самых маленьких водителей, - примерно от 2 до 6 лет (в зависимости от роста). На Гоу карте можно ездить на улице, а также в достаточно просторных помещениях. Описание Игрушка снабжена 1 мотор-редуктором 6v30w, установленном на заднем колесе. Подобный электропривод используется на большинстве электромобилей для самых маленьких. В движение машинка приводится с помощью педали газа. При нажатой педали – машинка едет, при отпущенной - останавливается. Есть переключатель направления движения: вперёд – назад. Также имеется электрический звуковой сигнал и светодиодная подсветка. Небольшая скорость и пластиковый корпус, обеспечат безопасность вашего ребёнка, а сходство с гоночными автомобилями, многим понравится больше, чем другие детские электромобили. Подарите радость своему малышу! Технические характеристики - Скорость движения: примерно 5 км/час - Время работы от одной зарядки: 40 – 60 минут (в зависимости от нагрузки и условий движения) - Максимальная полезная нагрузка: 25 кг. - Корпус: пластиковый - Покрышки: пластиковые - Электропривод: мотор – редуктор 6v30w - Cвинцово-кислотный аккумулятор 6v4.5Ah - Размеры: 96 см (длина), 62 см (ширина), 51 см (высота) - Вес: 7.4 кг - Электрический звуковой сигнал - Светодиодная подсветка Цвет корпуса : красный с жёлтым Внимание! фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе 'комплектация'. Кoмплектация - детский миниэлектромобиль Вольта Гоу карт - зарядное устройство для аккумулятора - гарантийный талон Гарантия Гарантия 6 месяцев

Назначение Электрический мини квадроцикл Volta Вулкан 2000 предназначен для развлечения и поездок на закрытых площадках и пересечённой местности вне дорог общего пользования подростков, начиная с 14 лет и взрослых водителей. Электроквадроцикл оборудован мощным электродвигателем, передающим крутящий момент на дифференциал неразрезного заднего моста. Такая конструкция привода обеспечивает лучший КПД и значительно уменьшает износ покрышек на задней оси, по сравнению с приводом на заднюю ось. Технические характеристики - Максимальная скорость: 32 км/час - Максимальная мощность электродвигателя: 2000 ватт - Расстояние пробега при помощи аккумуляторов (от одной зарядки): 25-35 км - Максимальная полезная нагрузка: 150 кг - Размеры в рабочем положении: 1520 мм (длина) х 900 мм (ширина) х 1000 мм (высота) - База (расстояние между осями): 1030 мм - Вес: 125 кг - Высота сиденья от уровня земли: 730 мм - Расстояние от сиденья от подставки для ног: 550 мм - Рама: сталь - Амортизаторы: 2 передних / 2 задних, спаренных, с регулировкой - Подвеска передняя: двух-рычажная - Задний мост: неразрезной с дифференциалом - Обвес: из высокопрочного пластика ABS - Руль: регулируется (по наклону) - Колёсные диски: стальные, размер 8`` - Покрышки передние / задние: 19 х 7 – 8 / 18 х 9.50 - 8 - Наружный диаметр покрышек: 440 мм - Управление скоростью при помощи ручки газа - 3 виртуальных передачи - Задний ход - Тормоза: 4 дисковых тормоза на каждом колесе, два раздельных гидравлических привода, управляемые тормозными ручками на руле - 2 Стояночных тормоза - Задний стоп-сигнал - Галогенные фары - Электрический звуковой сигнал - LCD дисплей с спидометром, одометром, индикатором уровня заряда аккумуляторов - Передние и задние указатели поворотов со звуковым повторителем - Электродвигатель: вентильный, трёхфазный (BLDC), 60v. Номинальная мощность - 1000w, максимальная мощность - 2000w, со встроенным планетарным редуктором - Трансмиссия – через редуктор электродвигателя на дифференциал неразрезного заднего моста - Аккумуляторная батарея: тяговая, свинцово-кислотная, необслуживаемая, герметизированная, типа AGM, 60v20Ah (1200 Вт*ч) (состоит из 5 аккумуляторов 6DZM20). Для увеличения расстояния пробега, возможна установка аккумуляторов большей емкости, для улучшения динамики, за доплату, возможна замена свинцово-кислотной аккумуляторной батареи на литий ионную - Задний багажник - Время зарядки аккумуляторов: 2-9 час. (в зависимости от степени разряда) - Номинальное количество циклов заряд-разряд: 500 Внимание! Фото на сайте даёт общее представление о товаре и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе 'комплектация'. Кoмплектация - электроквадроцикл Volta Вулкан 2000 - автоматическое зарядное устройство AC 220v/ DC 60v, 2.8А - инструкция по эксплуатации на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция, предоставляется по запросу клиента, при заказе товара. - гарантийный талон Доступные цвета - оранжевый Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега Расширенная гарантия - до 3-х лет. Доступные опции: - замена свинцово-кислотной аккумуляторной батареи на литий ионную батарею - велонакидка от дождя - GPS трекер - держатель для мобильного телефона - набор инструмента - набор для ремонта покрышек и камер - насос - компрессор для накачивания покрышек - антипрокольная жидкость для камер и покрышек

Назначение Треугольная велосумка на раму велосипеда, предназначена для размещения контроллера и литий ионной аккумуляторной батареи. Также может использоваться для перевозки инструментов и мелких предметов. Описание Треугольная велосумка В-21 идеально подходит для размещения контроллера мощностью 350 – 1000 ватт и литий ионной аккумуляторной батареи средней мощности. На фото вверху, она установлена в раму размером 18``. По своим размерам она подойдёт для традиционных рам начиная примерно с 15``, а также для многих рам сложной конфигурации, - например у двух-подвесных велосипедов. Обращаем внимание, что новый товар, не бывший в эксплуатации, в том числе эту велосумку, в соответствии с Законом о защите прав потребителей, можно вернуть обратно в течении 14 дней, если велосумка не подошла, например – по своим размерам, не использовалась и сохранён её внешний вид. Треугольная велосумка изготовлена из прочной и эластичной пыле – влагозащитной синтетической ткани хорошего качества. Она размещается внутри рамы велосипеда и фиксируется там с трёх сторон, с помощью прочных лент с Velkro («липучкой»). В сумке – один отсек, закрываемый на «молнию». В нём можно разместить контроллер Volta c номинальной мощностью 350w - 1000w и литий ионную батарею, объёмом примерно до 104 элементов 18650 в холдерах, либо до 140 элементов 18650 без холдеров (в зависимости от размеров контроллера). Также, в велосумке можно разместить литий ионную аккумуляторную батарею ещё большей ёмкости, но уже без контроллера для мотор колеса. Настоятельно рекомендуем заказывать сумки вместе с литий-ионной аккумуляторной батареей. В этом случае, мы подберём сумку подходящего размера, или соберём батарею по размерам сумки, или бокса. Технические характеристики - Размеры: 360 мм (горизонтальная часть) х 400 мм (наклонная часть) х 215 мм (вертикальная часть) х 75 мм (толщина)* Примечание: в связи с закруглением сторон, их длина дана до воображаемых точек на прямых, образующих треугольник по трём сторонам сумки, если бы закруглений не было. - Материал: water resistant Polyester - один основной отсек, закрываемый на «молнию» - крепление на раму с помощью 6-и ремней на на Velkro strip (липучках) - Максимальный вес компонентов в сумке: 7кг. - Вес сумки: 130 гр. - цвет сумки: чёрный Внимание! Фото товара может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация Велосумка В-21

Трёхколёсный электровелосипед Вольта Хобби - предназначен для всех, кому важна устойчивость транспортного средства, возможность безопасно передвигаться по дорогам с твёрдым покрытием на электроприводе, которому при желании можно помогать педалями. По своим размерам электровелосипед подходит для мужчин, женщин, пожилых людей с ростом 150 – 180 см и весом до 135 кг. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость с помощью только мотор колеса: 30 - 35 км/час Максимальная скорость: мотор колесо + педали - более 35 км/час (зависит от физических возможностей велосипедиста) Расстояние пробега от аккумулятора + педали: 40 - 80 км Расстояние пробега при помощи аккумуляторов: 30 – 40 км (в зависимости от условий эксплуатации) Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи только мотор колеса: примерно 12 - 16% (зависит от нагрузки) Максимальная полезная нагрузка: 135 кг Максимальная мощность мотор колеса: 1250 ватт Вес электровелосипеда: 43 кг

Трёхколёсный электровелосипед Вольта Хобби - предназначен для всех, кому важна устойчивость транспортного средства, возможность безопасно передвигаться по дорогам с твёрдым покрытием на электроприводе, которому при желании можно помогать педалями или ехать только на педалях. По своим размерам электровелосипед подходит для мужчин, женщин, пожилых людей с ростом 150 – 180 см и весом до 140 кг. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость с помощью только мотор колеса: 23 - 26 км/час Максимальная скорость: мотор колесо + педали - более 26 км/час (зависит от физических возможностей велосипедиста) Расстояние пробега от аккумулятора + педали: 30 - 60 км Расстояние пробега при помощи аккумуляторов: 22 – 30 км (в зависимости от условий эксплуатации) Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи только мотор колеса: примерно 12 - 16% (зависит от нагрузки) Максимальная полезная нагрузка: 140 кг Максимальная мощность мотор колеса: 750 ватт Вес электровелосипеда: 38.5 кг