Мотор колёса и электродвигатели для электротранспорта

Заднее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 120 0w , - самое мощное в линейке редукторных мотор колёс для фэтбайков. Оно устанавливается в заднюю вилку c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед с отличными характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 45 - 50 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 130 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 150 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 1200w /2400w, Максимальная скорость без вращения педалей: 45 - 50 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.58 кг,

Заднее редукторное мотор колесо Вольта 36v 7 5 0w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 41 - 46 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 36v, Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, Максимальная скорость без вращения педалей: 41 - 46 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.2 кг,

Пере днее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 120 0w , - самое мощное в линейке редукторных мотор колёс для фэтбайков. Оно устанавливается в переднюю вилку c посадочной шириной 125 – 140мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед с отличными характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 45 - 50 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 130 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 150 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 1200w /2400w, Максимальная скорость без вращения педалей: 45 - 50 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.4 кг,

Пере днее редукторное мотор колесо Вольта 36v 7 5 0w последнего поколения, устанавливается в переднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 125 – 140мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 41 - 46 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 36v, Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, Максимальная скорость без вращения педалей: 41 - 46 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.1 кг,

Пере днее редукторное мотор колесо Вольта 36v5 00w последнего поколения, устанавливается в переднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 125 – 145мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в электровелосипед с хорошими характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 38 - 43 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 100 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 36v, Номинальная / максимальная мощность: 500w /1000w, Максимальная скорость без вращения педалей: 38 - 43 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 3.9 кг,

Заднее редукторное мотор колесо Вольта 36v5 00w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в электровелосипед с хорошими характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 38 - 43 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 100 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 36v, Номинальная / максимальная мощность: 500w /1000w, Максимальная скорость без вращения педалей: 38 - 43 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 3.9 кг,

Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на лёгком трёх и четырёхколёсном электротранспорте, с максимальной нагрузкой на мост до 500 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование транспортных средств. Задний мост имеет классическую конструкцию: чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно закрепить к раме или кузову с помощью стремянок и кронштейнов, которые не поставляются в комплекте с этим задним мостом. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла 80w90GL5 или 75w90GL5 К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 800 ватт и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 18 - 22 км/час. - Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 500 кг Задний мост имеет: - дифференциал - колёсные ступицы с барабанными тормозами - электродвигатель BLDC 48v800w - Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 639 мм (длина по наружному краю ступиц), 540 мм (длина по внутреннему краю ступиц), 696 мм (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки), 275 мм (ширина), 145 мм (высота) - Материал корпуса заднего моста: сталь - расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм* - диаметр ступиц: 140 мм - длина кабеля 1 м - на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 19 мм, резьба 14 х1,25, *Колёсные диски на 12 дюймов, покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте «Вольта байкс». Также, подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ (с небольшой доработкой отверстий на дисках) и другие колёса, диаметром от 12 дюймов и более, с аналогичным креплением) - Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 16.6 кг ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ - Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла - Номинальное напряжение: 48v - Номинальная мощность: 800w - Максимальная мощность: 1600w* - Номинальный ток: 16.7А - Максимальный ток: 33.4А Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения ДЛЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ, ПОДХОДЯТ КОНТРОЛЛЕРЫ: Универсальный контроллер Вольта 48v-64v35А(2100w) для мотор колес 750-1000w с датчиками и без датчиков Холла Универсальный контроллер Вольта 48v40А (1920w) для мотор колес 750-1000w с датчиками и без датчиков Холла Универсальный контроллер Вольта 48v-64v40А(2560w) для мотор колес 800-1000w с датчиками и без датчиков Холла Контроллер Вольта 48v-60v40А(2400w) для мотор колес 800-1000w с датчиками Холла Синусный контроллер KUNTENG 48v30A(1440w) для мотор колес 600-800w с датчиками Холла Синусный контроллер KUNTENG 48v35A(1680w) для мотор колес 750-1000w с датчиками Холла Синусный контроллер KUNTENG 48v40A(1920w) для мотор колес 800-1000w с датчиками Холла Универсальный контроллер Вольта 36v-48v30А(1440w) с LCD дисплеем и рекуперацией, для мотор колес 600-800w с датчиками и без датчиков Холла Программируемый контроллер Yuyang king 48v-72v50A (3600w) c модулем Bluetooth , для мотор колес 1–2квт с датчиками Холла Программируемый синусный контроллер Fardriver 48v-72v260A(18.7Квт) для мотор колес и электродвигателей 1-1.5квт с датчиками Холла - Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 48v и максимальной силой тока не менее 34А. Ёмкость батареи подбирается в зависимости от требуемого расстояния пробега или времени работы от одной зарядки. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ - Задний мост М540 в сборе с электродвигателем 48v800w и кабелем ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ . Рекомендуем приобрести у нас к этому товару: - контроллер - свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею - ручку газа или педаль газа - ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении - переключатель виртуальных передач 3-х позиционный - кнопка заднего хода - колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные) - покрышки и камеры на 12 дюймов - антипрокольную жидкость для камер - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта) - универсальный набор инструмента - велонакидку от дождя - замки тросовые с сигнализацией - замки со стальной U – образной дугой - универсальный LCD дисплей S100 или S200 - рессоры - переднюю амортизационную вилку - цифровой блок приборов DP-2 - светодиодную фару

Заднее редукторное мотор колесо Вольта 48 v5 00w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в электровелосипед с хорошими характеристиками. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 39 - 44 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 100 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 500w /1000w, Максимальная скорость без вращения педалей: 39 - 44 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 3.9 кг,

Пере днее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 7 5 0w последнего поколения, устанавливается в переднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 125 – 140мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 41 - 46 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, Максимальная скорость без вращения педалей: 41 - 46 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.1 кг,

Заднее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 7 5 0w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 41 - 46 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, Максимальная скорость без вращения педалей: 41 - 46 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.2 кг,

Заднее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 100 0w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 42 - 47 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 140 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 1000w /2000w, Максимальная скорость без вращения педалей: 42 - 47 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.25 кг,

Заднее р едукторное мотор колесо Вольта 48 v 100 0w последнего поколения, устанавливается в заднюю вилку фэтбайка c посадочной шириной 165 – 190мм. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой фэтбайк можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед. Предлагаемое мотор колесо развивает максимальную скорость 42 - 47 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 140 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Лучше всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод 20``или 26``, с контроллером, ручкой газа, ручками тормоза и литий ионной аккумуляторной батареей. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 1000w /2000w, Максимальная скорость без вращения педалей: 42 - 47 км/час (в зависимости от условий эксплуатации), Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 4.15 кг,

Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на всевозможных тихоходных тачках, тележках, буксировщиках для лодок и т.п., с максимальной нагрузкой на мост до 500 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование средств малой механизации. Задний мост имеет классическую конструкцию: чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно закрепить к раме или кузову с помощью стремянок и кронштейнов, которые не поставляются в комплекте с этим задним мостом. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла 80w90 GL5 или 75w90 GL5 К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 800 ватт и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 6 - 8 км/час. - Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 500 кг Задний мост имеет: - дифференциал - колёсные ступицы с барабанными тормозами - электродвигатель BLDC 48v800w - Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 639 мм (длина по наружному краю ступиц), 540 мм (длина по внутреннему краю ступиц), 696 мм (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки), 275 мм (ширина), 145 мм (высота) - Материал корпуса заднего моста: сталь - расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм* - диаметр ступиц: 140 мм - длина кабеля 1 м - на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 19 мм, резьба 14 х1,25, *Колёсные диски на 12 дюймов, покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте «Вольта байкс». Также, подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ (с небольшой доработкой отверстий на дисках) и другие колёса, диаметром от 12 дюймов и более, с аналогичным креплением) - Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 16.6 кг ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ - Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла - Номинальное напряжение: 48v - Номинальная мощность: 800w - Максимальная мощность: 1600w* - Номинальный ток: 16.7А - Максимальный ток: 33.4А Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения ДЛЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ, ПОДХОДЯТ КОНТРОЛЛЕРЫ: Универсальный контроллер Вольта 48v-64v35А(2100w) для мотор колес 750-1000w с датчиками и без датчиков Холла Универсальный контроллер Вольта 48v40А (1920w) для мотор колес 750-1000w с датчиками и без датчиков Холла Универсальный контроллер Вольта 48v-64v40А(2560w) для мотор колес 800-1000w с датчиками и без датчиков Холла Контроллер Вольта 48v-60v40А(2400w) для мотор колес 800-1000w с датчиками Холла Синусный контроллер KUNTENG 48v30A(1440w) для мотор колес 600-800w с датчиками Холла Синусный контроллер KUNTENG 48v35A(1680w) для мотор колес 750-1000w с датчиками Холла Синусный контроллер KUNTENG 48v40A(1920w) для мотор колес 800-1000w с датчиками Холла Универсальный контроллер Вольта 36v-48v30А(1440w) с LCD дисплеем и рекуперацией, для мотор колес 600-800w с датчиками и без датчиков Холла Программируемый контроллер Yuyang king 48v-72v50A (3600w) c модулем Bluetooth , для мотор колес 1–2квт с датчиками Холла Программируемый синусный контроллер Fardriver 48v-72v260A(18.7Квт) для мотор колес и электродвигателей 1-1.5квт с датчиками Холла - Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 48v и максимальной силой тока не менее 34А. Ёмкость батареи подбирается в зависимости от требуемого расстояния пробега или времени работы от одной зарядки. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ - Задний мост М540 в сборе с электродвигателем 48v800w и кабелем ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ . Рекомендуем приобрести у нас к этому товару: - контроллер - свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею - ручку газа или педаль газа - ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении - переключатель виртуальных передач 3-х позиционный - кнопка заднего хода - колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные) - покрышки и камеры на 12 дюймов - антипрокольную жидкость для камер - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта) - универсальный набор инструмента - велонакидку от дождя - замки тросовые с сигнализацией - замки со стальной U – образной дугой - универсальный LCD дисплей S100 или S200 - рессоры - переднюю амортизационную вилку - цифровой блок приборов DP-2 - светодиодную фару

Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 100 – 140см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 800 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 2 киловатта и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на 3 – 4-х колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах, электроквадроциклах и т.п., с максимальной нагрузкой на заднюю ось до 500 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 1 киловатт и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

НАЗНАЧЕНИЕ Прочный задний мост с дифференциалом, на который установлен современный бесщёточный электродвигатель, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электровелорикшах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни, всевозможные лотки), а также лёгком 4-х колёснои электротранспорте: электроквадроциклах, мини - электрогольфкарах, с максимальной нагрузкой на заднюю ось 500 кг. ОПИСАНИЕ Задний мост объединяет в себе электродвигатель, трансмиссию и ходовую часть. Это упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и грузовых мотоциклов на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью мини-коробки передач в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом от Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. Мост поставляется в сборе с электродвигателем. На мост, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого мост можно устанавливать на транспортное средство. Перед началом эксплуатации в картер заливается трансмиссионное масло и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальным напряжением 48 вольт и номинальной мощностью 1200 ватт. Использование в двигателе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей. К тому же, мост, - это уже и трансмиссия и ходовая часть, что очень упрощает конструирование лёгкого электротранспорта, или переоборудование бензинового транспорта на электротягу. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена

Миддрайв (центральный мотор) Bafang 48v1000w, модельного ряда 2018 г., самой последней модификации MM G320.1000, укомплектован LCD дисплеем и всеми необходимыми компонентами, за исключением аккумуляторной батареи. Он предназначен для установки в стандартные каретки (педальный узел) велосипедов шириной 68 - 73 мм. Миддрайв включается при вращении педалей, обеспечивая от 30% до 500% крутящего момента, относительно усилий самого велосипедиста. Миддрайв мотор колесо Бафанг также можно включить и регулировать скорость с помощью ручки газа, входящей в комплект поставки. В этом случае вращать педали не обязательно. Миддрайв рекомендуется для использования на двухподвесных велосипедах и горных велосипедах (МТВ), эксплуатирующихся в пересечённой местности. Миддрайв уменьшает неподрессоренные массы, обеспечивает идеальную развесовку электровелосипеда, возможность выполнения прыжков и других трюков, скоростную езду по пересечённой местности, уменьшает риск повреждения ведущего колеса, по сравнению с электровелосипедами, оборудованными мотор колесами. Это единственный тип электропривода для электровелосипеда, который в широких пределах изменяет соотношение тяги и скорости. При выборе соответствующих передач в трансмиссии, миддрайв, когда нужно, обеспечит намного более высокий крутящий момент, по сравнению даже с более мощными мотор колёсами, а когда нужно, - высокую скорость. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Посадочная ширина каретки: 68 – 73 мм - Номинальное напряжение 48v - Номинальная мощность (по данным производителя) – 1000w - Максимальная мощность – 1500w - Максимальный крутящий момент: 160 n.m. - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного миддрайвом: 60-65 км/час* - Электродвигатель: безщёточный, вентильный, 3-х фазный, на постоянных неодимовых магнитах (BLDC) - Максимальный КПД >, 80% - Встроенный контроллер 48v30A - материал корпуса: сплав алюминия - LCD дисплей Bafang C961 с пультом управления (возможна замена на другую модель) - кабели для подключения с водонепроницаемыми разъёмами - усиленная звезда каретки на 46 зубьев - ручка газа - Вес мотор колеса Бафанг с учётом всех комплектующих: 7.6 кг** - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° - ** Примечание : вес велосипеда с этим миддрайвом увеличится примерно на 5.9 – 6.4 кг, в зависимости от веса деталей каретки велосипеда, которые будут заменены на комплектующие из набора к миддрайву Bafang *Примечание: максимальная скорость зависит от физических возможностей велосипедиста, если он участвует в движении при помощи миддрайва, вращая педали с большим, или меньшим усилием и каденсом (частотой вращения). Также, максимальная скорость может изменяться в зависимости от диаметра колёс, аэродинамики и других особенностей конструкции велосипеда, нагрузки, условий движения. - Расстояние пробега с миддрайвом и литий ионной аккумуляторной батареей 48v10Ah для велосипедиста весом 75 кг, при равномерном прямолинейном движении по дороге с твёрдым покрытием, на электровелосипеде с колёсами диаметром 26 дюймов, в зависимости от уровня помощи мотора педалям, составляет от 55 до 120 км - При движении исключительно на электроприводе, без педалей, расстояние поездки с помощью миддрайва и аккумуляторной батареи 48v10Ah составит до 48 км. Внимание: миддрайв необходимо укомплектовать аккумуляторной батареей с током не менее 30А Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ КOМПЛЕКТАЦИЯ 1. Миддрайв Bafang MM G320.1000 со встроенным контроллером 2. Шатуны из сплава алюминия 3. Звезда для каретки 4. LCD дисплей Bafang C961 с пультом управления 5. ручка газа 6. ручки тормоза с датчиками отключения миддрайва – 2 шт. 7. грипсы – 2 шт. 8. Датчик скорости 9. Соединительные кабеля с водонепроницаемыми разъёмами 10. Набор деталей крепления миддрайва на каретку велосипеда 11. Инструкция по установке и эксплуатации предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара. 12. Гарантийный талон ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Расширенная гарантия - до 3-х лет.

Назначение Ми ддрайв (центральный мотор) Вольта 48 v 5 0 0w , предназначен для установки в стандартные каретки велосипедов. Миддрайв включается при вращении педалей, обеспечивая от 30% до 400% крутящего момента, относительно усилий самого велосипедиста. Описание В миддрайве Вольта, установлен безколлекторный вентильный электродвигатель, номинальной мощностью 500 Вт с номинальным напряжением 48 вольт. Крутящий момент от него, через редуктор 1:22 , передаётся на звезду каретки, которая вращая цепь, приводит в движение заднее колесо велосипеда. Современная конструкция электродвигателя обеспечивает высокие показатели экономичности и эффективности. А его высокие обороты, позволяют получить максимальные тяговые характеристики при компактных габаритах и небольшом весе. Контроллер электродвигателя встроен в корпус миддрайва. В комплекте с миддрайвом Вольта, поставляются все необходимые детали для его установки на велосипед, включая органы управления. Остаётся только выбрать и добавить в заказ литий ионную аккумуляторную батарею. М ы оказываем услуги по установке миддрайва на велосипед . Миддрайв можно установить на любой тип велосипеда. Он уменьшает неподрессоренные массы, обеспечивает идеальную развесовку электровелосипеда, возможность выполнения прыжков и других трюков, скоростную езду по пересечённой местности, без риска повредить электропривод, уменьшает риск повреждения ведущего колеса, по сравнению с электровелосипедами, оборудованными мотор колесами. Это единственный тип электропривода для электровелосипеда, который в широких пределах изменяет соотношение тяги и скорости. При выборе соответствующих передач в трансмиссии, миддрайв, когда нужно, обеспечит намного более высокий крутящий момент, по сравнению даже с более мощными мотор колёсами, а когда нужно, - высокую скорость. В этом – большое преимущество миддрайва перед мотор колёсами, которые не могут менять соотношение тяги и скорости. Благодаря постоянному участию в движении педалями, экономится заряд аккумуляторов, и с небольшой АКБ, на миддрайве, можно проехать намного дальше, чем с мотор колесом без вращения педалей. Недостатки миддрайва вытекают из его преимуществ: сложная конструкция увеличивает цену, а передача крутящего момента на заднее колесо с помощью цепи велосипеда, даёт ускоренный износ цепи, а также звёзд трансмиссии. В отличии от мотор колеса, с миддрайвом невозможно ехать только с помощью электродвигателя, без вращения педалей. Техни ческие характеристики - Посадочная ширина каретки: 68-73 мм Электродвигатель Вентильный, 3-х фазный, на постоянных магнитах (BLDC) Номинальное напряжение 48 v Номинальная мощность 500 w Максимальная скорость вращения электродвигателя при напряжении 36v 4000 об/мин Передаточные числа во встроенном редукторе 1:22 Максимальный крутящий момент 90 Н.м. Вес 4 кг* (без учёта компонентов, устанавливаемых отдельно) Схема управления Встроенным контроллером Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного миддрайвом 35 - 50 км/час Примечание : максимальная скорость зависит от физических возможностей велосипедиста, так как он участвует в движении при помощи миддрайва, вращая педали с большим, или меньшим усилием. Также, максимальная скорость может изменяться в зависимости от выбранной передачи в трансмиссии велосипеда, диаметра колёс, нагрузки, условий движения. - Максимальный КПД: 87.9 % - Материал корпуса электропривода: сплав алюминия - Водонепроницаемые кабеля и разъёмы - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Функции LCD дисплея с пультом управления , в пыле-брызгозащитном корпусе: - спидометр - одометр (общий пробег) - трип компьютер (дневной пробег) - время в пути - индикация уровня заряда аккумуляторной батареи - 4 уровня мощности ассистирования педалям - подсветка - включение заднего габаритного огня (фонарь не входит в комплектацию) - функция самодиагностики электропривода - настройка диаметра колёс для правильного отображения скорости и расстояния пробега Примерные расстояния пробега с литий ионной аккумуляторной батареей 48v10Ah для велосипедиста весом 75 кг, при равномерном прямолинейном движении по дороге с твёрдым покрытием, на электровелосипеде с колёсами диаметром 26 - 28 дюймов: - В режиме «Turbo» (4 уровень ассистирования): 55-65 км - В режиме «Speed»: (3 уровень ассистирования): 75-90 км - В режиме «Tour»: (2 уровень ассистирования): 95-120 км Внимание! Имеется два варианта комплектации миддрайва. Один из них -показан на главном фото в описании к этому товару и указан в разделе «комплектация». Второй вариант комплектации – такой же, как у Миддрайв Volta 36V/500W , только электродвигатель с контроллер у него будет 48 v 500 w . Стоимость обеих наборов – одинаковая. К o мплектация МиддрайвVolta MD48/500 с усиленной звездой каретки на 42 зуба Шатуны из сплава алюминия LCD дисплей с переключением режимов работы на грипсе 4. Датчик скорости 5. Соединительные кабеля с водонепроницаемыми разъёмами Ключ для каретки 7. Инструкция по эксплуатации на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара. 8. Гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега. Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на миддрайв можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ Также, предлагаем заказать опции, которые улучшат потребительские свойства электровелосипеда и сделают его более безопасным: - литий ионная аккумуляторная батарея - велошлем - велонакидка от дождя - зеркала заднего вида - светодиодный стоп сигнал - велофара (есть модели с питанием от аккумуляторов электровелосипеда) - велосипедные поворотники с габаритным огнём, стоп-сигналом и звуковым сигналом - пневматический звуковой сигнал - велозамок - GPS трекер - держатель c USB для мобильного телефона на руль с питанием от аккумуляторов электровелосипеда. - багажная корзина на руль - велосумка на руль - велосумка на раму - велосумка на багажник - набор инструмента - цепемойка - набор для ремонта камер и покрышек - компактный велосипедный насос - велосипедные камеры и покрышки - антипрокольная жидкость для камер и покрышек - универсальное крепление для велосипедов на автомобиль

Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 700 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 1200 ватт и номинальным напряжением 60 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 800 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 2 киловатта и номинальным напряжением 60 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

Лёгкий задний мост с дифференциалом и редуктором, на который установлен компактный коллекторный электродвигатель, предназначен для изготовления 3-х и 4-х колёсных тихоходных электроскутеров и инвалидных колясок, самоходных тележек и тачек, всевозможных электромобилей для детей. Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость до 10 -15 км/час. Технические характеристики Длина заднего моста, в сборе с электродвигателем: 490 мм Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 6.25 кг Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 150 кг Материал корпуса заднего моста: сталь, лёгкие сплавы Задний мост имеет: - редуктор со встроенным дифференциалом - электродвигатель - полуоси - Диаметр полуосей: 19 мм - Резьба на полуосях: М12 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ Тип: коллекторный Номинальное напряжение: 24v Номинальная мощность: 250w Максимальная мощность: 500w Максимальный ток: 21А Максимальный КПД: 80% Максимальная скорость вращения полуосей: 200 об/мин Длина кабеля: 40 см Для регулирования частоты оборотов, требуется контроллер для коллекторных электродвигателей 24v500w Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ Задний мост, в сборе с электродвигателем 24v250w Примечание : колёса в комплект поставки не входят. ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ . Рекомендуем приобрести у нас к этому товару: - контроллер - свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею - ручку газа или педаль газа - ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении - переключатель виртуальных передач 3-х позиционный - переключатель заднего хода - Антипрокольную жидкость для камер - универсальный набор инструмента - велонакидку от дождя - замки тросовые с сигнализацией - замки со стальной U – образной дугой - переднюю амортизационную вилку - руль - светодиодную фару

Миддрайв (центральный мотор) Bafang 48v750w, модельного ряда 2018 г., самой последней модификации MM G320.750, укомплектован LCD дисплеем и всеми необходимыми компонентами, за исключением аккумуляторной батареи. Он предназначен для установки в стандартные каретки (педальный узел) велосипедов шириной 68 - 73 мм. Миддрайв включается при вращении педалей, обеспечивая от 30% до 500% крутящего момента, относительно усилий самого велосипедиста. Миддрайв также можно включить и регулировать скорость с помощью ручки газа, входящей в комплект поставки. В этом случае вращать педали не обязательно. Миддрайв рекомендуется для использования на двухподвесных велосипедах и горных велосипедах (МТВ), эксплуатирующихся в пересечённой местности. Миддрайв уменьшает неподрессоренные массы, обеспечивает идеальную развесовку электровелосипеда, возможность выполнения прыжков и других трюков, скоростную езду по пересечённой местности, уменьшает риск повреждения ведущего колеса, по сравнению с электровелосипедами, оборудованными мотор колесами. Это единственный тип электропривода для электровелосипеда, который в широких пределах изменяет соотношение тяги и скорости. При выборе соответствующих передач в трансмиссии, миддрайв, когда нужно, обеспечит намного более высокий крутящий момент, по сравнению даже с более мощными мотор колёсами, а когда нужно, - высокую скорость. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - посадочная ширина каретки: 68 – 73 мм - Номинальное напряжение 48v - Номинальная мощность (по данным производителя) – 750w - Максимальная мощность – 1200w - Максимальный крутящий момент: 160 n.m. - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного миддрайвом: 50-55 км/час* - Электродвигатель: безщёточный, вентильный, 3-х фазный, на постоянных неодимовых магнитах (BLDC) - Максимальный КПД >, 80% - Встроенный контроллер 48v25A - материал корпуса: сплав алюминия - LCD дисплей Bafang C961 с пультом управления (возможна замена на другую модель) - кабели для подключения с водонепроницаемыми разъёмами - усиленная звезда каретки на 46 зубьев - ручка газа - Вес миддрайва со всеми комплектующими: 5.1 кг** - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° - ** Примечание : вес велосипеда с этим миддрайвом увеличится примерно на 3.4 – 3.9 кг, в зависимости от веса деталей каретки велосипеда, которые будут заменены на комплектующие из набора к миддрайву Bafang *Примечание: максимальная скорость зависит от физических возможностей велосипедиста, если он участвует в движении при помощи миддрайва, вращая педали с большим, или меньшим усилием и каденсом (частотой вращения). Также, максимальная скорость может изменяться в зависимости от диаметра колёс, аэродинамики и других особенностей конструкции велосипеда, нагрузки, условий движения. - Расстояние пробега с миддрайвом и литий ионной аккумуляторной батареей 48v10Ah для велосипедиста весом 75 кг, при равномерном прямолинейном движении по дороге с твёрдым покрытием, на электровелосипеде с колёсами диаметром 26 дюймов, в зависимости от уровня помощи мотора педалям, составляет от 55 до 120 км - При движении исключительно на электроприводе, без педалей, расстояние поездки с помощью миддрайва и аккумуляторной батареи 48v10Ah составит до 48 км. Внимание: миддрайв необходимо укомплектовать аккумуляторной батареей с током не менее 25А Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ КOМПЛЕКТАЦИЯ 1. Миддрайв Bafang MM G320.750 со встроенным контроллером 2. Шатуны из сплава алюминия 3. Звезда для каретки 4. LCD дисплей Bafang C961 с пультом управления 5. ручка газа 6. ручки тормоза с датчиками отключения миддрайва – 2 шт. 7. грипсы – 2 шт. 8. Датчик скорости 9. Соединительные кабеля с водонепроницаемыми разъёмами 10. Набор деталей крепления миддрайва на каретку велосипеда 11. Инструкция по установке и эксплуатации предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара. 12. Гарантийный талон ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Расширенная гарантия - до 3-х лет.

Назначение Редукторное мотор-колесо 48 вольт 1000 ватт от компании MAC – одно из наиболее мощных редукторных мотор колёс для фэтбайка. Оно предназначено для установки в заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 170 мм. Добавив к мотор колесу контроллер, аккумуляторную батарею и ручку газа, фэтбайк превращается в мощный электровелосипед с максимальной скоростью до 50 км/час. и высокой тягой, способный преодолевать крутые подъёмы без педалей. Описание В основе конструкции мотор колеса - современный высокоэффективный бесщёточный электродвигатель «outranner» на постоянных неодимовых магнитах с датчиками Холла (электродвигатель со внутренним расположением обмоток относительно магнитов) с номинальной мощностью 1000 Вт, скомпонован в одном корпусе с понижающим редуктором планетарного типа (5 : 1) и муфтой свободного хода. Такая конструкция позволяет получить минимальные размеры и вес агрегата, в сочетании с отличными тяговыми характеристиками, при сохранении высоких показателей экономичности и эффективности. Последнее поколение мотор колёс МАС для фэтбайков, предлагаемое нашей компанией, получило новый корпус с характерными выступами на фланцах для установки спиц, а шестерни редуктора сделаны из нового, более прочного композитного материала, что позволило увеличить ресурс этого мотор колеса по сравнению с предыдущей модификацией. Редукторное мотор колесо МАС 48v/1000w, рассчитано под наиболее распространённые 36-спицевые обода диаметром от 16 до 28”. Мотор колесо имеет прочный и легкий корпус из алюминиевого сплава. Узлы и детали мотор-колеса не нуждаются в смазке и регулировке в течении всего периода эксплуатации. Небольшая собственная масса и автоматически отключаемый при движении накатом редуктор, позволяют комбинировать использование мускульной силы и электрической тяги, используя мотор колесо в трёх режимах: - движение на электрической тяге - движение с помощью педалей - комбинированный режим: мотор колеса + педали Заднее редукторное мотор-колесо для FAT bike MAC 48v1000w – это сочетание высокой скорости и тяги, превосходящей мотор колёса с прямым приводом мощностью до 2 киловатт включительно. Рекомендуется для условий, требующих высокой тяги: при эксплуатации в холмистой местности, горах и на бездорожье, а также при большом весе велосипедиста. Выгоднее всего приобретать это мотор колесо в составе электронабора – заспицованное в обод диаметром 26 х 4”, с контроллером, ручкой газа и ручками тормоза. Это мотор колесо можно приобрести заспицованное в обод диаметром 26 х 4``, а также заспицевать в обод требуемого диаметра, предоставленный покупателем. Электро - фэтбайк, построенный с помощью компонентов Вольта байкс, в большинстве случаев лучше едет, чем серийные модели, выглядит круче и при этом стоит дешевле большинства заводских электровелосипедов с аналогичными характеристиками. Тем, у кого нет фэтбайка, для создания электро - фэтбайков, мы предлагаем несколько моделей Fat bike! Мы предлагаем свои услуги по профессиональной установке электронабора на Ваш велосипед с последующей настройкой и регулировкой. Электро-фэтбайки - это возможность кататься там, где ты хочешь, а не там где есть асфальт, новые ощущения, драйв и чувство превосходства над обычными велосипедами. Пожалуйста, читайте статью о том, как правильно выбрать редукторное мотор колесо, а также об их преимуществах и недостатках. Технические характеристики - Номинальное напряжение: 48v - Номинальная / максимальная мощность: 1000w / 2000w* - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного этим мотор колесом в ободе 26`` - до 50 км/час.** - Максимальная нагрузка: 130 кг. - Вес мотор колеса: 5 кг. - Примечание: вес велосипеда с этим мотор колесом увеличится примерно на 4.6 – 4.75 кг, в зависимости от веса втулки заднего колеса велосипеда, которая будет заменена на мотор колесо - Электродвигатель: 3-х фазный, вентильный, на постоянных неодимовых магнитах, outranner - 16 магнитов, 32 полюса - Сечение силовых (фазных) проводов: 2 мм2 - Номинальный / максимальный ток: 21А / 42А - Максимальная скорость вращения на холостом ходу: 520 об/мин. ( с контроллером Вольта К48/1000Е при напряжении питания 54v) - Схема управления: контроллером для мотор колёс с датчиками Холла*** - Количество отверстий для спиц: 36 - Диаметр используемых спиц: 12G (2.68mm) – 13G (2.32mm) - Максимальный диаметр мотор колеса (с фланцами для установки спиц): 179 мм - Диаметр мотор колеса по центрам отверстий для спиц: 165 мм - Материал корпуса мотор колеса: сплав алюминия - Имеется крепление для дискового тормоза - Имеется резьба М35 «Фривил» для установки трещётки с 1 - 7 звездами Примечание: Возможность установки трещётки с 7 звёздами зависит от ширины задней вилки - Цвет мотор колеса: чёрный - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Посадочные размеры: Длина оси: 250 мм, Резьба на оси: М14 (с двух сторон ось имеет фаски 10 мм для установки в стандартную заднюю вилку велосипеда) Посадочная ширина задней вилки: 165-190 мм Длина кабеля для подключения контроллера: 0.8 м Примечания: *максимальная мощность зависит от времени непрерывной работы мотор колеса и условий охлаждения **максимальная скорость может изменяться в зависимости от типа обмоток мотор колеса, диаметра обода, напряжения и мощности контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. *** Для полноценной работы мотор колеса необходимы: контроллер c номинальным напряжением 48v и максимальным током 42А, аккумуляторная батарея c номинальным напряжением 48v и максимальным током не менее 42A, ручка газа. - Для надёжной фиксации мотор колеса в задней вилке, желательно использовать универсальный усилитель вилки УВ-1000W! Внимание! Нежелательно вращать электродвигатель мотор колеса через редуктор - в обратную сторону (против хода движения). Если в этом есть необходимость, то следует это делать без рывков, с небольшой скоростью и непродолжительное время. Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ Кoмплектация 1.Заднее редукторное мотор колесо MAC 48v1000w для фэтбайка с кабелем для подключения к контроллеру 2.Комплект гаек и шайб для крепления на вилку велосипеда 3. Винты для крепления дискового тормоза – 6 шт. 4. Резиновые заглушки на гайки оси мотор колеса 5. Гарантийный талон Примечание: схема подключения мотор колеса входит в комплект поставки контроллера, к которому будет подключаться мотор колесо. Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега. Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на мотор колесо можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ. К этому товару мы рекомендуем заказать*: - заспицовку в обод необходимого диаметра - контроллер Volta К48/1000Е или: К48/1000 LCD-A, К48/1000-GM600, К48/1000LCD, Infineon 12F IRFB 4110, - ручку газа - ручки тормоза - аккумуляторную батарею - Универсальный усилитель вилки УВ-1000, - Велосипедную накидку от дождя, - Велозамок - Светодиодную фару, - Cветодиодный стоп сигнал, - велошлем - велосипедный насос - звуковой сигнал - держатель для мобильного телефона - антипрокольную жидкость - набор инструмента для велосипеда - набор для ремонта камер и покрышек - GPS трекер - универсальное крепление велосипеда на автомобиль *Комплектация мотор колеса аксессуарами, зависит от выбора контроллера и аккумуляторной батареи. Внимание! Нежелательно вращать электродвигатель мотор колеса через редуктор - в обратную сторону (против хода движения). Если в этом есть необходимость, - например, откатить электровелосипед назад, - то следует это делать без рывков, с небольшой скоростью и на небольшое расстояние. Внимание! С этим мотор колесом нужно обязательно использовать универсальный усилитель вилки УВ-500 Комплектация 1. Мотор-колесо МАС 48/1000 с кабелем для подключения к контроллеру 2. Комплект гаек и шайб для установки в вилке велосипеда 3. Винты крепления тормозного диска – 6 шт. 4. Инструкция по монтажу и эксплуатации на русском или украинском (по запросу) языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара. 5. Гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега Расширенная гарантия- до 3-х лет.

Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 115 - 150 см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 1 тонны. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 2.5 киловатта и номинальным напряжением 60 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

Назначение Заднее прямо-приводное мотор-колесо Volta 48v1200w предназначено для установки на FAT bike. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, велосипед превращается в электровелосипед с хорошими характеристиками. Описание Мотор - колесо Вольта 48 вольт 1200 ватт – современный высокоэффективный безщёточный электродвигатель с датчиками Холла, на постоянных неодимовых магнитах, имеющий только 2 движущиеся детали: опорные подшипники на оси мотор колеса. Простая и совершенная конструкция, высокое качество компонентов, гарантируют потрясающую надёжность и долговечность прямо-приводных мотор колёс Вольта байкс. Мотор колесо обеспечивает хорошую тягу и скорость, возможность помощи педалями и рекуперацию энергии. Рекомендуется для установки на велосипед, а также другие виды транспорта, если мотор колесо планируется использовать в качестве основного двигателя, а педали – в качестве вспомогательного. Приобретать это мотор колесо лучше, уже заспицованным в велосипедный обод для Fat bike на 26``. Прямо-приводное мотор колесо Volta 48v 1200w легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 170 – 190 мм. Предлагаемое мотор колесо, имеет сочетание достаточно высокой скорости (до 52 км/час) и хорошей тяги. Эта модель хорошо подходит для шоссе, грунтовых дорог, в том числе песчаных, лёгко-пересечённой местности, для велосипедистов, готовых минимально помогать педалями на сложных участках (рыхлый песок, крутые подъёмы и т.п.). Возможна езда только на электроприводе, помогая электроприводу педалями, только на педалях, без электропривода. Электро-фэтбайк, построенный на базе обычного фэт байка, с помощью компонентов Volta bikes, в большинстве случаев лучше едет, чем серийные модели, выглядит круче и при этом стоит дешевле большинства заводских электровелосипедов с аналогичными характеристиками. Тем, у кого нет Fat байка, для создания электро-фэтбайков, мы предлагаем несколько моделей обычных Fat bike! Также мы предлагаем свои услуги по профессиональной установке электронабора на Ваш велосипед с последующей настройкой и регулировкой. Электро-фэтбайки - это возможность кататься там, где ты хочешь, а не там где есть асфальт, новые ощущения, драйв и чувство превосходства над обычными велосипедами. Пожалуйста, читайте статью о том, как правильно выбрать мотор колесо, а также статью о преимуществах и недостатках прямо-приводных мотор колёс. Технические характеристики - Номинальное напряжение: 48v - 60v - Номинальная / максимальная мощность: 1200w / 2250w* - Номинальный / максимальный ток: 20.9А / 42А - Максимальный крутящий момент: 37 н.м. - Максимальный КПД: 88.4 % - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 48v1000w: 500 об/мин*** - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 60v1000w: 650 об/мин*** - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного этим мотор колесом в ободе 26``,с контроллером Volta 48v1000w - до 52 км/час.** - максимальная нагрузка: 130 кг. - возможность рекуперации энергии**** - Вес: 6.85 кг - Электродвигатель: 3-х фазный, вентильный, на постоянных неодимовых магнитах - неодимовые магниты шириной 30 мм - сечение силового кабеля: 2.5 кв. мм. - Схема управления: контроллером для мотор колёс с датчиками Холла**** - Количество отверстий для спиц: 36 - Диаметр используемых спиц: 12G (2.68mm) – 10G (3.05mm) - Максимальный диаметр мотор колеса (с фланцами для установки спиц): 240 мм - Диаметр мотор колеса по центрам отверстий для спиц: 230 мм - Материал корпуса мотор колеса: сталь, сплав алюминия - Имеется резьба М35 «Фривил» для установки кассеты на 6-7 звезд***** - Имеется крепление для дискового тормоза - Цвет мотор колеса: чёрный - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Посадочные размеры: - Длина оси: 250 мм, - Посадочная ширина задней вилки: 170 – 190 мм - Резьба на оси: М14 - Ширина посадочного места: 10 мм (с двух сторон оси диаметром 14 мм, сняты фаски для установки в стандартную заднюю вилку велосипеда и предотвращения проворота оси) - Длина кабеля для подключения контроллера: 0.8 м Кабель не имеет промежуточного разъёма для быстрого отключения мотор колеса. Разъём имеется только на конце кабеля, для подключения его к контроллеру. Примечания: *максимальная мощность зависит от времени непрерывной работы мотор колеса и условий охлаждения **максимальная скорость может изменяться в зависимости от типа обмоток мотор колеса, диаметра обода, напряжения и мощности контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. *** Для работы мотор колеса требуется его подключение к контролеру Volta 48v1200w, Volta 60v1200w **** При использовании контроллера, поддерживающего функцию рекуперации энергии ***** Возможность установки кассеты с 7 звёздами зависит от ширины кассеты и особенностей конструкции вилки Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Кoмплектация 1.Мотор колесо Volta 48v1200w для Fat bike с кабелем для подключения к контроллеру 2.Комплект гаек и шайб для крепления на вилку велосипеда 3. Винты для крепления тормозного диска – 6 шт. 4. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ со схемой подключения на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара 5. Гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега. Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на мотор колесо можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ. К этому товару мы рекомендуем приобрести*: - контроллер Volta 48v1200w или 60v1200w различных модификаций - ручку газа - ручки тормоза - аккумуляторную батарею - Велосипедную накидку от дождя, - Велозамок - Светодиодную фару, - Cветодиодный стоп сигнал, - велошлем - велосипедный насос или - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электровелосипеда) - звуковой сигнал - держатель для мобильного телефона с USB разъёмом - антипрокольную жидкость - набор инструмента для велосипеда *Комплектация мотор колеса аксессуарами, зависит от выбора контроллера и аккумуляторной батареи.

Назначение Заднее прямо-приводное мотор-колесо Volta 48v1000w предназначено для установки на FAT bike. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, велосипед превращается в электровелосипед с хорошими характеристиками. Описание Мотор - колесо Вольта 48 вольт 1000 ватт – современный высокоэффективный безщёточный электродвигатель с датчиками Холла, на постоянных неодимовых магнитах, имеющий только 2 движущиеся детали: опорные подшипники на оси мотор колеса. Простая и совершенная конструкция, высокое качество компонентов, гарантируют потрясающую надёжность и долговечность прямо-приводных мотор колёс Вольта байкс. Мотор колесо обеспечивает хорошую тягу и скорость, возможность помощи педалями и рекуперацию энергии. Рекомендуется для установки на велосипед, а также другие виды транспорта, если мотор колесо планируется использовать в качестве основного двигателя, а педали – в качестве вспомогательного. Приобретать это мотор колесо лучше, уже заспицованным в велосипедный обод для Fat bike на 26``. Прямо-приводное мотор колесо Volta 48v 1000w легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 170 – 190 мм. Предлагаемое мотор колесо, имеет сочетание достаточно высокой скорости (до 48 км/час) и хорошей тяги. Эта модель хорошо подходит для обычных условий движения: шоссе, грунтовые дороги, в том числе песчаные, лёгко-пересечённая местность, для велосипедистов, готовых помогать педалями на сложных участках (рыхлый песок, крутые подъёмы и т.п.). Возможна езда только на электроприводе, помогая электроприводу педалями, только на педалях, без электропривода. Электро-фэтбайк, построенный на базе обычного фэт байка, с помощью компонентов Volta bikes, в большинстве случаев лучше едет, чем серийные модели, выглядит круче и при этом стоит дешевле большинства заводских электровелосипедов с аналогичными характеристиками. Тем, у кого нет Fat байка, для создания электро-фэтбайков, мы предлагаем несколько моделей обычных Fat bike! Также мы предлагаем свои услуги по профессиональной установке электронабора на Ваш велосипед с последующей настройкой и регулировкой. Электро-фэтбайки - это возможность кататься там, где ты хочешь, а не там где есть асфальт, новые ощущения, драйв и чувство превосходства над обычными велосипедами. Пожалуйста, читайте статью о том, как правильно выбрать мотор колесо, а также статью о преимуществах и недостатках прямо-приводных мотор колёс. Технические характеристики - Номинальное напряжение: 48v - 60v - Номинальная / максимальная мощность: 1000w / 2000w* - Номинальный / максимальный ток: 20.9А / 42А - Максимальный крутящий момент: 30 н.м. - Максимальный КПД: 88.5 % - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 48v1000w: 480 об/мин*** - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 60v1000w: 520 об/мин*** - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного этим мотор колесом в ободе 26``,с контроллером Volta 48v1000w - до 48 км/час.** - максимальная нагрузка: 130 кг. - возможность рекуперации энергии**** - Вес: 6.5 кг - Электродвигатель: 3-х фазный, вентильный, на постоянных неодимовых магнитах - неодимовые магниты шириной 30 мм - сечение силового кабеля: 2 кв. мм. - Схема управления: контроллером для мотор колёс с датчиками Холла**** - Количество отверстий для спиц: 36 - Диаметр используемых спиц: 12G (2.68mm) – 10G (3.05mm) - Максимальный диаметр мотор колеса (с фланцами для установки спиц): 240 мм - Диаметр мотор колеса по центрам отверстий для спиц: 230 мм - Материал корпуса мотор колеса: сталь, сплав алюминия - Имеется резьба М35 «Фривил» для установки кассеты на 6-7 звезд***** - Имеется крепление для дискового тормоза - Цвет мотор колеса: чёрный - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Посадочные размеры: - Длина оси: 250 мм, - Посадочная ширина задней вилки: 170 – 190 мм - Резьба на оси: М14 - Ширина посадочного места: 10 мм (с двух сторон оси диаметром 14 мм, сняты фаски для установки в стандартную заднюю вилку велосипеда и предотвращения проворота оси) - Длина кабеля для подключения контроллера: 0.8 м Кабель не имеет промежуточного разъёма для быстрого отключения мотор колеса. Разъём имеется только на конце кабеля, для подключения его к контроллеру. Примечания: *максимальная мощность зависит от времени непрерывной работы мотор колеса и условий охлаждения **максимальная скорость может изменяться в зависимости от типа обмоток мотор колеса, диаметра обода, напряжения и мощности контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. *** Для работы мотор колеса требуется его подключение к контролеру Volta 48v1000w, или Volta 60v1000w **** При использовании контроллера, поддерживающего функцию рекуперации энергии ***** Возможность установки кассеты с 7 звёздами зависит от ширины кассеты и особенностей конструкции вилки Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Кoмплектация 1.Мотор колесо Volta 48v1000w для Fat bike с кабелем для подключения к контроллеру 2.Комплект гаек и шайб для крепления на вилку велосипеда 3. Винты для крепления тормозного диска – 6 шт. 4. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ со схемой подключения на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара 5. Гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега. Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на мотор колесо можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ. К этому товару мы рекомендуем приобрести*: - контроллер Volta 48v1000w или 60v1000w различных модификаций - ручку газа - ручки тормоза - аккумуляторную батарею - Велосипедную накидку от дождя, - Велозамок тросовый с сигнализацией КН-0626, - Светодиодную фару, - Cветодиодный стоп сигнал, - велошлем - велосипедный насос или - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электровелосипеда) - звуковой сигнал - держатель для мобильного телефона с USB разъёмом - антипрокольную жидкость - набор инструмента для велосипеда *Комплектация мотор колеса аксессуарами, зависит от выбора контроллера и аккумуляторной батареи.

Назначение Заднее прямо-приводное мотор-колесо Volta 48v2000w предназначено для установки на FAT bike. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, велосипед превращается в мощный электровелосипед. Описание Мотор - колесо Вольта 48 вольт 2000 ватт – современный высокоэффективный безщёточный электродвигатель с датчиками Холла, на постоянных неодимовых магнитах, имеющий только 2 движущиеся детали: опорные подшипники на оси мотор колеса. Простая и совершенная конструкция, высокое качество компонентов, гарантируют потрясающую надёжность и долговечность прямо-приводных мотор колёс Вольта байкс. Мотор колесо обеспечивает хорошую тягу и скорость, возможность помощи педалями и рекуперацию энергии. Рекомендуется для установки на велосипед, а также другие виды транспорта, если мотор колесо планируется использовать в качестве основного двигателя, а педали – в качестве вспомогательного. Приобретать это мотор колесо лучше, уже заспицованным в велосипедный обод для Fat bike на 26``. Прямо-приводное мотор колесо Volta 48v 2000w легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 170 – 190 мм. Предлагаемое мотор колесо, имеет сочетание высокой скорости (до 60 км/час) и высокой тяги. Эта модель хорошо подходит для шоссе, грунтовых дорог, в том числе песчаных, болотистых, пересечённой местности, а также для езды по снегу. Благодаря высокой мощности, мотор колесу только иногда, в тяжёлых условиях, на бездорожье, возможно, понадобится минимальная помощь педалями. Электро-фэтбайк, построенный на базе обычного фэт байка, с помощью компонентов Volta bikes, в большинстве случаев лучше едет, чем серийные модели, выглядит круче и при этом стоит дешевле большинства заводских электровелосипедов с аналогичными характеристиками. Тем, у кого нет Fat байка, для создания электро-фэтбайков, мы предлагаем несколько моделей обычных Fat bike! Также мы предлагаем свои услуги по профессиональной установке электронабора на Ваш велосипед с последующей настройкой и регулировкой. Электро-фэтбайки - это возможность кататься там, где ты хочешь, а не там где есть асфальт, новые ощущения, драйв и чувство превосходства над обычными велосипедами. Пожалуйста, читайте статью о том, как правильно выбрать мотор колесо, а также статью о преимуществах и недостатках прямо-приводных мотор колёс. Технические характеристики - Номинальное напряжение: 48v - 60v - Номинальная / максимальная мощность: 2000w / 3500w* - Номинальный / максимальный ток: 42А / 73А - Максимальный крутящий момент: 54 н.м. - Максимальный КПД: 88.5 % - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 48v1000w: 620 об/мин*** - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 60v1000w: 820 об/мин*** - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного этим мотор колесом в ободе 26``,с контроллером Volta 48v1000w - до 55 км/час.** - максимальная нагрузка: 130 кг. - возможность рекуперации энергии**** - Вес: 7.45 кг - Электродвигатель: 3-х фазный, вентильный, на постоянных неодимовых магнитах - неодимовые магниты шириной 35 мм - сечение силового кабеля: 2.5 кв. мм. - Схема управления: контроллером для мотор колёс с датчиками Холла**** - Количество отверстий для спиц: 36 - Диаметр используемых спиц: 12G (2.68mm) – 10G (3.05mm) - Максимальный диаметр мотор колеса (с фланцами для установки спиц): 240 мм - Диаметр мотор колеса по центрам отверстий для спиц: 230 мм - Материал корпуса мотор колеса: сталь, сплав алюминия - Имеется резьба М35 «Фривил» для установки кассеты на 6-7 звезд***** - Имеется крепление для дискового тормоза - Цвет мотор колеса: чёрный - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Посадочные размеры: - Длина оси: 250 мм, - Посадочная ширина задней вилки: 170 – 190 мм - Резьба на оси: М14 - Ширина посадочного места: 10 мм (с двух сторон оси диаметром 14 мм, сняты фаски для установки в стандартную заднюю вилку велосипеда и предотвращения проворота оси) - Длина кабеля для подключения контроллера: 0.8 м Кабель не имеет промежуточного разъёма для быстрого отключения мотор колеса. Разъём имеется только на конце кабеля, для подключения его к контроллеру. Примечания: *максимальная мощность зависит от времени непрерывной работы мотор колеса и условий охлаждения **максимальная скорость может изменяться в зависимости от типа обмоток мотор колеса, диаметра обода, напряжения и мощности контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. *** Для работы мотор колеса требуется его подключение к контролеру Volta 48v2000w, Volta 60v2000w **** При использовании контроллера, поддерживающего функцию рекуперации энергии ***** Возможность установки кассеты с 7 звёздами зависит от ширины кассеты и особенностей конструкции вилки Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Кoмплектация 1.Мотор колесо Volta 48v2000w для Fat bike с кабелем для подключения к контроллеру 2.Комплект гаек и шайб для крепления на вилку велосипеда 3. Винты для крепления тормозного диска – 6 шт. 4. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ со схемой подключения на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара 5. Гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега. Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на мотор колесо можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ. К этому товару мы рекомендуем приобрести*: - контроллер Volta 48v2000w или 60v2000w различных модификаций - ручку газа - ручки тормоза - аккумуляторную батарею - Велосипедную накидку от дождя, - Велозамок - Светодиодную фару, - Cветодиодный стоп сигнал, - велошлем - велосипедный насос или - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электровелосипеда) - звуковой сигнал - держатель для мобильного телефона с USB разъёмом - антипрокольную жидкость - набор инструмента для велосипеда *Комплектация мотор колеса аксессуарами, зависит от выбора контроллера и аккумуляторной батареи.

Назначение Заднее прямо-приводное мотор-колесо Volta 48v1500w предназначено для установки на FAT bike. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, велосипед превращается в мощный электровелосипед. Описание Мотор - колесо Вольта 48 вольт 1500 ватт – современный высокоэффективный безщёточный электродвигатель с датчиками Холла, на постоянных неодимовых магнитах, имеющий только 2 движущиеся детали: опорные подшипники на оси мотор колеса. Простая и совершенная конструкция, высокое качество компонентов, гарантируют потрясающую надёжность и долговечность прямо-приводных мотор колёс Вольта байкс. Мотор колесо обеспечивает хорошую тягу и скорость, возможность помощи педалями и рекуперацию энергии. Рекомендуется для установки на велосипед, а также другие виды транспорта, если мотор колесо планируется использовать в качестве основного двигателя, а педали – в качестве вспомогательного. Приобретать это мотор колесо лучше, уже заспицованным в велосипедный обод для Fat bike на 26``. Прямо-приводное мотор колесо Volta 48v 1500w легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 170 – 190 мм. Предлагаемое мотор колесо, имеет сочетание достаточно высокой скорости (до 55 км/час) и высокой тяги. Эта модель хорошо подходит для шоссе, грунтовых дорог, в том числе песчаных, болотистых, пересечённой местности, а также для езды по снегу. Благодаря высокой мощности, мотор колесу только иногда, в тяжёлых условиях, на бездорожье, возможно, понадобится минимальная помощь педалями. Электро-фэтбайк, построенный на базе обычного фэт байка, с помощью компонентов Volta bikes, в большинстве случаев лучше едет, чем серийные модели, выглядит круче и при этом стоит дешевле большинства заводских электровелосипедов с аналогичными характеристиками. Тем, у кого нет Fat байка, для создания электро-фэтбайков, мы предлагаем несколько моделей обычных Fat bike! Также мы предлагаем свои услуги по профессиональной установке электронабора на Ваш велосипед с последующей настройкой и регулировкой. Электро-фэтбайки - это возможность кататься там, где ты хочешь, а не там где есть асфальт, новые ощущения, драйв и чувство превосходства над обычными велосипедами. Пожалуйста, читайте статью о том, как правильно выбрать мотор колесо, а также статью о преимуществах и недостатках прямо-приводных мотор колёс. Технические характеристики - Номинальное напряжение: 48v - 60v - Номинальная / максимальная мощность: 1500w / 2600w* - Номинальный / максимальный ток: 32А / 55А - Максимальный крутящий момент: 46 н.м. - Максимальный КПД: 88.5 % - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 48v1000w: 510 об/мин*** - Максимальная скорость вращения на холостом ходу с контроллером Volta 60v1000w: 600 об/мин*** - Максимальная скорость электровелосипеда, оборудованного этим мотор колесом в ободе 26``,с контроллером Volta 48v1000w - до 55 км/час.** - максимальная нагрузка: 130 кг. - возможность рекуперации энергии**** - Вес: 7.3 кг - Электродвигатель: 3-х фазный, вентильный, на постоянных неодимовых магнитах - неодимовые магниты шириной 35 мм - сечение силового кабеля: 2.5 кв. мм. - Схема управления: контроллером для мотор колёс с датчиками Холла**** - Количество отверстий для спиц: 36 - Диаметр используемых спиц: 12G (2.68mm) – 10G (3.05mm) - Максимальный диаметр мотор колеса (с фланцами для установки спиц): 240 мм - Диаметр мотор колеса по центрам отверстий для спиц: 230 мм - Материал корпуса мотор колеса: сталь, сплав алюминия - Имеется резьба М35 «Фривил» для установки кассеты на 6-7 звезд***** - Имеется крепление для дискового тормоза - Цвет мотор колеса: чёрный - Диапазон эксплуатационных температур: -25…+45 С° Посадочные размеры: - Длина оси: 250 мм, - Посадочная ширина задней вилки: 170 – 190 мм - Резьба на оси: М14 - Ширина посадочного места: 10 мм (с двух сторон оси диаметром 14 мм, сняты фаски для установки в стандартную заднюю вилку велосипеда и предотвращения проворота оси) - Длина кабеля для подключения контроллера: 0.8 м Кабель не имеет промежуточного разъёма для быстрого отключения мотор колеса. Разъём имеется только на конце кабеля, для подключения его к контроллеру. Примечания: *максимальная мощность зависит от времени непрерывной работы мотор колеса и условий охлаждения **максимальная скорость может изменяться в зависимости от типа обмоток мотор колеса, диаметра обода, напряжения и мощности контроллера, мощности аккумуляторной батареи, нагрузки, условий движения. *** Для работы мотор колеса требуется его подключение к контролеру Volta 48v1500w, Volta 60v1500w **** При использовании контроллера, поддерживающего функцию рекуперации энергии ***** Возможность установки кассеты с 7 звёздами зависит от ширины кассеты и особенностей конструкции вилки Сводную таблицу максимальных оборотов и максимальной скорости мотор колёс ТМ Volta bikes, пожалуйста, смотрите ЗДЕСЬ Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». Кoмплектация 1.Мотор колесо Volta 48v1500w для Fat bike с кабелем для подключения к контроллеру 2.Комплект гаек и шайб для крепления на вилку велосипеда 3. Винты для крепления тормозного диска – 6 шт. 4. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ со схемой подключения на украинском или русском языке предоставляется в электронном виде. Распечатанная на бумаге инструкция предоставляется по запросу клиента, при заказе товара 5. Гарантийный талон Гарантия Гарантия 1 год без ограничения пробега. Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на мотор колесо можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ. К этому товару мы рекомендуем приобрести*: - контроллер Volta 48v1500w или 60v1500w различных модификаций - ручку газа - ручки тормоза - аккумуляторную батарею - Велосипедную накидку от дождя, - Велозамок - Светодиодную фару, - Cветодиодный стоп сигнал, - велошлем - велосипедный насос или - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электровелосипеда) - звуковой сигнал - держатель для мобильного телефона с USB разъёмом - антипрокольную жидкость - набор инструмента для велосипеда *Комплектация мотор колеса аксессуарами, зависит от выбора контроллера и аккумуляторной батареи.