Мотор колёса и электродвигатели для электротранспорта

Мотор колесо 48 v 800 w в комплекте с покрышкой, предназначено для создания электросамокатов и другого лёгкого электротранспорта, например, электроскутера или приставки для инвалидной коляски. В качестве привода электросамоката, мотор колесо рекомендуется для водителей весом до 100 кг. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Максимальная скорость электросамоката с номинальным напряжением электропривода 48v, оборудованного предлагаемым мотор колесом: 28 - 33 км/час (зависит от нагрузки и условий эксплуатации) Максимальная скорость электросамоката с номинальным напряжением электропривода 60v, оборудованного предлагаемым мотор колесом: 35 - 40 км/час (зависит от нагрузки и условий эксплуатации) Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор колеса с максимальной нагрузкой: 20 - 25% (зависит от нагрузки) Номинальная / максимальная мощность мотор колеса: 800 / 1600 ватт Пиковая мощность: 2500w Максимальная нагрузка на мотор колесо: 130 кг.

Современный бесщёточный электродвигатель используется в задних мостах электромобилей. Также, может применяться в другом электротранспорте. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Электродвигатель : номинальное напряжение: 72v, Прямой привод (без редуктора), Вращение вала двигателя в обе стороны (задний ход), Номинальная / максимальная мощность: 10000w/20000w, Максимальная скорость вращения: 3200 об.мин., Максимальный крутящий момент: 130 н.м., Контроллер : 72v, номинальный /максимальный ток 140A/280А, Максимальная скорость и тяга транспорта с этим электродвигателем, зависит от конструкции транспорта

Современный бесщёточный электродвигатель используется в задних мостах электромобилей. Также, может применяться в другом электротранспорте. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Электродвигатель : номинальное напряжение: 96v, Прямой привод (без редуктора), Вращение вала двигателя в обе стороны (задний ход), Номинальная / максимальная мощность: 20000w/40000w, Максимальная скорость вращения: 3000 об.мин., Максимальный крутящий момент: 250 н.м., Контроллер : 96v, номинальный /максимальный ток 210A/420А, Максимальная скорость и тяга транспорта с этим электродвигателем, зависит от конструкции транспорта

Мотор колесо QS motor с номинальным напряжением 60v-72v, номинальной мощностью 2 киловатта - отличный выбор для создания мощных и скоростных электровелосипедов. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 60v-72v, Номинальная / максимальная мощность: 2000w / 4000w Пиковая мощность: 6 киловатт, Требуемая ширина задней вилки: 150 – 160мм, Максимальная скорость электровелосипеда с этим мотор колесом: 70 - 80 км/час Максимальная нагрузка на мотор колесо – 180 кг

Мотор колесо QS-motor 48 вольт 3000 ватт , предназначено для создания на базе 2 мотор колёс электрогольфкаров и других транспортных средств. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v – 60v, Номинальная / максимальная мощность: 3000w / 6000w Максимальная скорость вращения: 496 об/мин. Максимальная скорость транспорта будет находиться в пределах примерно 30 – 50 км/час (зависит от диаметра колёс, нагрузки, миделя и коэффициента аэродинамического сопротивления)

Современный бесщёточный электродвигатель используется в электромотоциклах, трайках, трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электроквадроциклах, мини-электромобилях. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Электродвигатель : номинальное напряжение: 72v, Прямой привод (без редуктора), Вращение вала двигателя в обе стороны (задний ход), Номинальная / максимальная мощность: 3000w/6000w, Максимальная скорость вращения: 3200 об.мин., Максимальный крутящий момент: 40 н.м., Контроллер : 72v, номинальный /максимальный ток 40A/80А, Максимальная скорость и тяга транспорта с этим электродвигателем, зависит от конструкции транспорта

Мотор колесо QS-motor 72 - 96 вольт 8000 ватт, в легкосплавном ободе диаметром 1 7 дюймов, предназначено для замены неисправных мотор колёс на электромотоциклах, переоборудования электромотоциклов с двигателем внутреннего сгорания на электрическую тягу. Также может использоваться для улучшения характеристик электромотоциклов с электроприводом меньшей мощности, создания другого электротранспорта. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 72v – 96v, Номинальная / максимальная мощность: 8 кwt / 16 kwt Максимальная скорость вращения: 950 об/мин. Максимальная скорость электромотоцикла с этим мотор колесом: 120 – 140 км/час

Современный бесщёточный электродвигатель используется в задних мостах электромобилей. Также, может применяться в электромотоциклах, трайках, трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электроквадроциклах и другом лёгком электротранспорте. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Электродвигатель : номинальное напряжение: 72v, Прямой привод (без редуктора), Вращение вала двигателя в обе стороны (задний ход), Номинальная / максимальная мощность: 5000w/10000w, Максимальная скорость вращения: 3200 об.мин., Максимальный крутящий момент: 65 н.м., Контроллер : 72v, номинальный /максимальный ток 70A/130А, Максимальная скорость и тяга транспорта с этим электродвигателем, зависит от конструкции транспорта

Заднее редукторное мотор колесо Бафанг 48v5 00w под кассету устанавливается в стандартную заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 135мм. Добавив к мотор колесу контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в электровелосипед с хорошими характеристиками. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. На корпусе мотор колеса имеется заводской серийный номер и защитные наклейки Bafang, по которым можно проверить оригинальность продукции. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 500w /1000w, Максимальная скорость: 40 - 45 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), Имеется крепление для установки кассеты со звёздами Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 3.55 кг,

Мотор колесо QS-motor 72 - 96 вольт 5 000 ватт, в легкосплавном ободе 16 дюймов, предназначено для замены неисправных мотор колёс на электромотоциклах, переоборудования электромотоциклов с двигателем внутреннего сгорания на электрическую тягу. Также может использоваться для улучшения характеристик электромотоциклов с электроприводом меньшей мощности, создания другого электротранспорта. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 72v – 96v, Номинальная / максимальная мощность: 5000w / 10000w Максимальная скорость вращения: 1000 об/мин. Максимальная скорость электромотоцикла с этим мотор колесом: 100 – 110 км/час

Заднее редукторное мотор колесо Бафанг 48v5 00w устанавливается в стандартную заднюю вилку велосипеда с посадочной шириной 135мм. Добавив к мотор колесу контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в электровелосипед с хорошими характеристиками. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 110 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. На корпусе мотор колеса имеется заводской серийный номер и защитные наклейки Bafang, по которым можно проверить оригинальность продукции. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 48v, Номинальная / максимальная мощность: 500w /1000w, Максимальная скорость: 40 - 45 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), Имеется резьба М35 «Фривил» для установки трещётки на 1-7 звезд Максимальная нагрузка: 130 кг, Вес мотор колеса: 3.4 кг,

Мотор колесо QS-motor 72 - 96 вольт 3 000 ватт, в легкосплавном ободе 1 6 дюймов, предназначено для замены неисправных мотор колёс на электромотоциклах, переоборудования электромотоциклов с двигателем внутреннего сгорания на электрическую тягу. Также может использоваться для улучшения характеристик электромотоциклов с электроприводом меньшей мощности, создания другого электротранспорта. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 72v – 96v, Номинальная / максимальная мощность: 3000w / 6000w Максимальная скорость вращения: 850 об/мин. Максимальная скорость электромотоцикла с этим мотор колесом: 75 – 85 км/час

Переднее редукторное м отор колесо 36 v 35 0 w в легкосплавном ободе, предназначено для замены несправных мотор колёс с аналогичными характеристиками, создания компактных электровелосипедов, электросамокатов и другого лёгкого электротранспорта. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Максимальная скорость электровелосипеда или электросамоката, оборудованного предлагаемым мотор колесом: 25 - 30 км/час (зависит от нагрузки и условий эксплуатации), Номинальная / максимальная мощность мотор колеса: 350 / 750 ватт, Пиковая мощность: 900w, Максимальная нагрузка на мотор колесо: 130 кг. Вес мотор колеса вместе с ободом: 3.3 кг.

Мотор колесо QS-motor 72 - 96 вольт 2000 ватт, в легкосплавном ободе 14 дюймов, предназначено для замены неисправного мотор колеса на электро-питбайке (небольшой мотоцикл), переоборудования скутера или питбайка с двигателем внутреннего сгорания на электрическую тягу. Также может использоваться для улучшения характеристик электропитбайка с электроприводом меньшей мощности, создания другого электротранспорта. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 72v – 96v, Номинальная / максимальная мощность: 2000w / 4000w Максимальная скорость вращения: 850 об/мин. Максимальная скорость электромотоцикла с этим мотор колесом: 60 – 70 км/час

Заднее р едукторное м отор колесо 36 v 35 0 w в легкосплавном ободе, предназначено для замены несправных мотор колёс с аналогичными характеристиками, создания компактных электровелосипедов, электросамокатов и другого лёгкого электротранспорта. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Максимальная скорость электровелосипеда или электросамоката, оборудованного предлагаемым мотор колесом: 25 - 30 км/час (зависит от нагрузки и условий эксплуатации), Номинальная / максимальная мощность мотор колеса: 350 / 750 ватт, Пиковая мощность: 900w, Максимальная нагрузка на мотор колесо: 130 кг. Вес мотор колеса вместе с ободом: 3.54 кг.

Заднее мини мотор колесо Вольта 36v600w последнего поколения, легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных моделей. Это мотор колесо развивает максимальную скорость: 39 - 44 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 36v, - Номинальная / максимальная мощность: 600w /1200w, - Максимальная скорость: 39 - 44 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.3 кг,

Пере днее мини мотор колесо Вольта 36v600w последнего поколения, легко устанавливается в переднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных моделей. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 36v, - Номинальная / максимальная мощность: 600w /1200w, - Максимальная скорость: 39 - 44 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.25 кг

Заднее мотор колесо Вольта 48 v 1000 w – одно из наиболее мощных редукторных мотор колёс для электровелосипеда с отличными тяговыми и скоростными характеристиками. Редукторное мотор колесо Вольта рекомендуется, если требуются высокая тяга для заезда на крутые подъёмы и скорость, в сочетании с возможностью езды на педалях и хорошим накатом. Это мотор колесо - лучший вариант для людей с весом 100 – 150 кг. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Номинальное напряжение: 48v, - Номинальная / максимальная мощность: 1000w / 2000w - Максимальная скорость: 45 - 50 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации) - Максимальная нагрузка: 130 кг - Вес мотор колеса: 4.8 кг

НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на 3 – 4-х колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах, электроквадроциклах и т.п., с максимальной нагрузкой на заднюю ось до 500 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 1 киловатт и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

Заднее мини мотор колесо Вольта 48v60 0w Супер легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с характеристиками лучше, чем у серийных моделей. Это сбалансированное по тяге и скорости мотор колесо разгоняет электровелосипед до 43 - 48 км/час. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. Эксплуатационные характеристики - Номинальное напряжение: 48v, - Номинальная / максимальная мощность: 500w /1200w, - Максимальная скорость: 43 - 48 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.6 кг,

Задний мост с дифференциалом и мощным бесщёточным электродвигателем, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электромотоциклах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни и т.п.), а также лёгком 4-х колёсном электротранспорте: электроквадроциклах, электрогольфкарах, детских паровозиках и т.п., с шириной кузова 100 – 140см и максимальной нагрузкой на заднюю ось до 800 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 2 киловатта и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена.

НАЗНАЧЕНИЕ Прочный задний мост с дифференциалом, на который установлен современный бесщёточный электродвигатель, используется на трёх-колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах и электромотоциклах, электровелорикшах, транспорте для развозной торговли (передвижные кофейни, всевозможные лотки), а также лёгком 4-х колёснои электротранспорте: электроквадроциклах, мини - электрогольфкарах, с максимальной нагрузкой на заднюю ось 500 кг. ОПИСАНИЕ Задний мост объединяет в себе электродвигатель, трансмиссию и ходовую часть. Это упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и грузовых мотоциклов на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью мини-коробки передач в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом от Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. Мост поставляется в сборе с электродвигателем. На мост, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого мост можно устанавливать на транспортное средство. Перед началом эксплуатации в картер заливается трансмиссионное масло и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальным напряжением 48 вольт и номинальной мощностью 1200 ватт. Использование в двигателе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей. К тому же, мост, - это уже и трансмиссия и ходовая часть, что очень упрощает конструирование лёгкого электротранспорта, или переоборудование бензинового транспорта на электротягу. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена

Пере днее мини мотор колесо Вольта 48 v600w последнего поколения, легко устанавливается в переднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных моделей. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 48v, - Номинальная / максимальная мощность: 600w /1200w, - Максимальная скорость: 39 - 44 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.25 кг,

За днее мини мотор колесо Вольта 48 v600w последнего поколения, легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных моделей. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 48v, - Номинальная / максимальная мощность: 600w /1200w, - Максимальная скорость: 39 - 44 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.3 кг,

Мотор колесо QS motor с номинальным напряжением 72v, номинальной мощностью 3 киловатта, - отличный выбор для создания скоростных электровелосипедов и лёгких электромотоциклов. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Номинальное напряжение: 72v Номинальная / максимальная мощность: 3000w / 6000w Пиковая мощность: 11 киловатт Максимальная скорость электровелосипеда с этим мотор колесом: 80 - 90 км/час

Переднее мини мотор колесо Вольта 48v75 0w последнего поколения, легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных моделей. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 48v, - Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, - Максимальная скорость: 41 - 46 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.35 кг,

За днее мини мотор колесо Вольта 48 v75 0w последнего поколения, легко устанавливается в заднюю вилку велосипеда. Добавив к нему контроллер, аккумулятор и ручку газа, почти любой велосипед можно превратить в мощный и скоростной электровелосипед, с лучшими характеристиками, чем у серийных моделей. В качестве основного привода велосипеда (режим скутера), оно подходит для велосипедистов весом до 120 кг. Для поездок с помощью мотор колеса и педалей, подходит для людей с весом до 130 кг. У велосипедистов с большим весом, максимальная скорость немного уменьшится, а для заезда на крутые подъёмы, нужна помощь мотор колесу педалями. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Номинальное напряжение: 48v, - Номинальная / максимальная мощность: 750w /1500w, - Максимальная скорость: 41 - 46 км/час (в зависимости от диаметра колёс, нагрузки и условий эксплуатации), - Максимальная нагрузка: 130 кг, - Вес мотор колеса: 3.4 кг,

НАЗНАЧЕНИЕ Задний мост с дифференциалом и бесщёточным электродвигателем, используется на 3 – 4-х колёсных грузовых и пассажирских электроскутерах, электроквадроциклах и т.п., с максимальной нагрузкой на заднюю ось до 700 кг. ОПИСАНИЕ Прочный задний мост объединяет в одном узле электропривод, трансмиссию и ходовую часть. Это максимально упрощает конструирование лёгкого трёх и четырёхколёсного электротранспорта, а также переоборудование бензиновых квадроциклов и другого лёгкого транспорта на электротягу. Задний мост имеет классическую конструкцию: неразрезной чулок с полуосями, которые с одной стороны удерживают мощные подшипники в ступицах, с другой стороны, - полуоси соединяются с редуктором, который имеет дифференциал и двух - скоростную трансмиссию. Переключение передач - прямой и пониженной в 2 раза, производится с помощью тросового привода, входящего в комплектацию заднего моста. Пониженная передача, реализована с помощью 2-х ступенчатого редуктора в заднем мосту и позволяет развивать высокую тягу для заезда на крутые подъёмы с тяжёлым грузом, а также преодолевать бездорожье. Это расширяет возможности транспорта, оборудованного задним мостом Вольта байкс. Внутри ступиц встроены барабанные тормоза, хорошо защищённые от грязи. На стальной чулок, в требуемых местах, нужно приварить кронштейны для крепления рессор. После этого, мост можно устанавливать с помощью стремянок и кронштейнов, которые идут в комплекте, для крепления к раме или кузову транспортного средства. Перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла и мост полностью готов к работе. К редуктору моста подсоединён современный безщёточный электродвигатель с номинальной мощностью 1.5 киловатта и номинальным напряжением 48 вольт. Использование в электромоторе мощных неодимовых магнитов, обеспечивает высокий КПД. Схема управления с датчиками Холла даёт экономное расходование энергии. Отсутствие коллектора и щёток – увеличивает ресурс двигателя в несколько раз. Надёжность и эксплуатационные характеристики электропривода, где используется электродвигатель BLDC, установленный на задний мост с дифференциалом, – выше, чем у электроприводов, с цепной передачей, или с карданным валом. Лёгкий трёх и четырёх колёсный электротранспорт, имеющий в качестве привода задний мост со встроенным электродвигателем, - надёжен и долговечен, а его эксплуатация обходится в несколько раз дешевле, по сравнению с бензиновым транспортом аналогичной грузоподъёмности! При поставке партий задних мостов от 10 шт., по предоплате, предоставляется специальная цена. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - Транспорт, оборудованный этим задним мостом, в зависимости от конструкции, веса, диаметра колёс и условий эксплуатации, может развивать максимальную скорость в диапазоне 25 – 40 км/час. - Допустимая максимальная нагрузка на задний мост: 700 кг - Рекомендуемая ширина кузова транспортного средства: 110 – 140 см Задний мост имеет: - дифференциал - 2 передачи: прямая и пониженная в 2 раза - тросовый привод переключения передач - колёсные ступицы с барабанными тормозами - электродвигатель BLDC 48v1500w - Размеры заднего моста, в сборе с электродвигателем: 900 мм (длина по наружному краю ступиц), 771 мм (длина по внутреннему краю ступиц), 980 мм (максимальная длина, по гайкам, закрученным на шпильки), 295 мм (ширина), 180 мм (высота) - Материал корпуса заднего моста: сталь - расстояние между шпильками для крепления колёс: 100мм х 100мм* - диаметр ступиц: 182мм - на каждой ступице по 4 шпильки М14 х 22 мм, резьба 14 х1,25, *Колёсные диски на 12 дюймов, покрышки и камеры к ним, имеются в ассортименте «Вольта байкс». Также, подходят колёсные диски от автомобилей ВАЗ (с небольшой доработкой отверстий на дисках) и другие колёса, диаметром от 12 дюймов и более, с аналогичным креплением) - Вес заднего моста в сборе с электродвигателем: 36 кг ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ - Тип: BLDC, бесщёточный, 3-х фазный вентильный электродвигатель на постоянных неодимовых магнитах, с датчиками Холла - Номинальное напряжение: 48v - Номинальная мощность: 1500w - Максимальная мощность: 3000w* - Номинальный ток: 31А - Максимальный ток: 62А Примечания: *максимальная мощность зависит от напряжения, силы тока, времени непрерывной работы электродвигателя и условий охлаждения - ДЛЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ, ПОДХОДЯТ КОНТРОЛЛЕРЫ: Контроллер Вольта 48v55A(2640w) для мотор колес 1200-1500w с датчиками Холла Контроллер Volta 48v50А(2,4Квт) с Led дисплеем в комплекте, для мотор колес 1200-1500w с датчиками Холла Контроллер Volta 48v75А(3600w) для мотор колес 1500-2000w с датчиками Холла Контроллер Volta 60v1500w Контроллер Volta 48v50А(7,2Квт) с LСD дисплеем в комплекте, для мотор колес 1200-1500w с датчиками Холла Контроллер Вольта 48v - 72v 60A(4320w) с LCD дисплеем в комплекте, для мотор колёс 1.5 – 2.5 Квт, с датчиками Холла Контроллер Вольта 48v-72v 80A(5760w) с LCD дисплеем в комплекте, для мотор колёс 2 – 4 Квт, с датчиками Холла Программируемый контроллер Infineon 36-72v60A(4320w) для мотор колес 1,5-2,5Квт с датчиками Холла - Для питания контроллера и реализации максимальной мощности электропривода, нужна тяговая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея, или литиевая аккумуляторная батарея с номинальным напряжением 48v и максимальной силой тока не менее 60А. Ёмкость батареи подбирается в зависимости от требуемого расстояния пробега или времени работы от одной зарядки. Внимание! Фото товара даёт общее представление о его внешнем виде и может отличаться в деталях, либо по цветовой гамме от продаваемого изделия. Комплектация изделия производится в соответствии с описанием в разделе «комплектация». КОМПЛЕКТАЦИЯ - Задний мост М900 в сборе с электродвигателем 48v1500w – 1 шт. Примечание : перед началом эксплуатации в картер моста нужно залить 400 гр.трансмиссионного масла ТАД-17 (или другое трансмиссионное масло вязкостью SAE80W85, SAE75W90, SAE75W85 класса GL5) - тросовый привод переключения скоростей в редукторе моста – 1 шт. ГАРАНТИЯ Гарантия 1 год без ограничения пробега Мы уверены в высоком качестве предлагаемого товара, поэтому, на задний мост с электродвигателем можно оформить расширенную гарантию до 3 лет. Подробная информация находится ЗДЕСЬ. Рекомендуем приобрести у нас к этому товару: - контроллер - свинцово-кислотную, или литий ионную аккумуляторную батарею - ручку газа или педаль газа - ручки тормоза с датчиком отключения электродвигателя или бесконтактные датчики отключения двигателя при торможении - переключатель виртуальных передач 3-х позиционный - кнопка заднего хода - колёсные диски 12 дюймов (стальные, штампованные) - покрышки и камеры на 12 дюймов - Антипрокольную жидкость для камер - портативный воздушный компрессор для накачивания колёс (работает от аккумуляторов электротранспорта) - универсальный набор инструмента - велонакидку от дождя - замки тросовые с сигнализацией - замки со стальной U – образной дугой - Универсальный LCD дисплей S100-48v - рессоры - переднюю амортизационную вилку - руль - цифровой блок приборов DP-1 - светодиодную фару - зеркала заднего вида

Электронабор предназначен для создания электросамокатов и другого лёгкого электротранспорта. В качестве привода электросамоката, электронабор рекомендуется для водителей весом до 80 кг. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Максимальная скорость электросамоката, оборудованного предлагаемым мотор колесом: 25 - 30 км/час (зависит от нагрузки и условий эксплуатации) - Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор колеса с максимальной нагрузкой: 17 - 22% (зависит от нагрузки) - Номинальная / максимальная мощность мотор колеса: 350 / 750 ватт - Пиковая мощность: 1000w - Максимальная нагрузка на 1 колесо: 130 кг.

НАЗНАЧЕНИЕ Мотор колесо предназначено для электросамокатов и другого лёгкого электротранспорта. В качестве привода электросамоката, мотор колесо рекомендуется для водителей весом до 80 кг. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: - Максимальная скорость электросамоката, оборудованного предлагаемым мотор колесом: 25 - 30 км/час (зависит от нагрузки и условий эксплуатации) - Максимальный угол подъёма, преодолеваемого при помощи мотор колеса с максимальной нагрузкой: 17 - 22% (зависит от нагрузки) - Номинальная / максимальная мощность мотор колеса: 350 / 750 ватт - Пиковая мощность: 1000w - Максимальная нагрузка на мотор колесо: 130 кг.